ภาพ : แผนที่ คาลินินกราด(สีน้ำตาล อยู่ ใต้ลิทัวเนีย) -Google

วิลนีอุสได้ปิดกั้นทางเดินขนส่งทางบกที่เชื่อมระหว่าง "แผ่นดินใหญ่" รัสเซียกับภูมิภาคคาลินินกราด ตามการคาดการณ์เบื้องต้น ... RIA Novosti, 06/21/2022

มอสโก, 21 มิถุนายน - RIA Novosti, Mikhail Katkov วิลนีอุสได้ปิดกั้นทางเดินขนส่งทางบกที่เชื่อมระหว่าง "แผ่นดินใหญ่" รัสเซียกับภูมิภาคคาลินินกราด ตามการคาดการณ์เบื้องต้น เสบียงที่ส่งไปยังวงล้อมอาจลดลงสี่เท่า และรายการสินค้าจะลดลงครึ่งหนึ่ง RIA Novosti เข้าใจสถานการณ์ ตัดภูมิภาค วิลนีอุสสั่งห้ามการขนส่งสินค้าที่ถูกคว่ำบาตรตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายน โดยกล่าวว่าได้ประสานงานการดำเนินการกับสหภาพยุโรป ตามที่ผู้ว่าการแคว้นคาลินินกราด Anton Alikhanov ระบุว่ามีสินค้าประมาณ 40-50 เปอร์เซ็นต์การคว่ำบาตรซึ่งอาจนำไปสู่การบีบรัดทางเศรษฐกิจของภูมิภาค Dmitry Chemakin อดีตรองประธานหอการค้าคาลินินกราด และภาคอุตสาหกรรมเชื่อว่าปริมาณการส่งมอบอาจลดลงถึงสี่เท่า อย่างไรก็ตาม หน่วยงานท้องถิ่นและภาคธุรกิจเตรียมรับความยุ่งยากไว้ล่วงหน้า ดังนั้น คาดว่าจะหลีกเลี่ยงสถานการณ์เชิงลบอย่างยิ่ง ในระหว่างนี้ พวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนเรือข้ามฟากที่จะวิ่งระหว่าง Ust-Luga และ Baltiysky ขณะนี้เรือสี่ลำกำลังดำเนินการอยู่ในสาย และอีกลำหนึ่งจะปรากฏในเดือนกันยายน ในกรณีที่การปิดล้อมการขนส่งอย่างสมบูรณ์ของภูมิภาคคาลินินกราด จะต้องใช้เรือรบประมาณ 20 ลำของคลาสต่างๆ แต่ห้าลำก็เพียงพอแล้วที่จะบรรจุคอมเพล็กซ์รถไฟข้ามฟากใน Baltiysk 100% การใช้จ่ายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ตามการประมาณการเบื้องต้นของ Alikhanov จะมีมูลค่าประมาณหมื่นล้านรูเบิล หัวหน้าภูมิภาคหวังความช่วยเหลือจากศูนย์ของรัฐบาลกลาง อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการก่อสร้างไม่ได้ขึ้น

อยู่กับแหล่งที่มาและปริมาณเงินทุนเท่านั้น นอกจากนี้ ตามที่ Dmitry Lyskov เลขาธิการสื่อของผู้ว่าการภูมิภาคคาลินินกราดกล่าวกับ RIA Novosti ว่า ในเดือนสิงหาคมพวกเขาจะหยุดนำเข้าถ่านหินผ่านลิทัวเนียและในเดือนธันวาคมเชื้อเพลิงประเภทอื่น ๆ "ตั้งแต่เริ่มต้นของวิกฤต บริษัท จำนวนมากได้เริ่มเปลี่ยนไปใช้การขนส่งด้วยเรือข้ามฟากโดยตระหนักว่าลิทัวเนียไม่ช้าก็เร็วจะปิดพรมแดน แต่ เรือแล่นมาหาเราอุดตันอย่างสมบูรณ์ และใน Ust- Meadows - ว่างเปล่า หากทะเลยังคงเป็นหนทางเดียวสำหรับการขนส่ง จำเป็นต้องมีเงินอุดหนุนจากศูนย์กลางของรัฐบาลกลาง มิฉะนั้น ราคาสำหรับสินค้านำเข้าจะสูงมากสำหรับผู้บริโภค" Svetlana Nizhegorodova ผู้ตรวจการแผ่นดินของภูมิภาคคาลินินกราด ในเวลาเดียวกันนักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนมั่นใจว่าด้วยจำนวนเรือข้ามฟากที่ถูกต้องและการสนับสนุนทางการเงินของผู้ขนส่งผลกระทบจากการคว่ำบาตรในภูมิภาคจะลดลง ตรงกันข้ามกับข้อตกลงในปี 2564 มีสินค้าถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ภูมิภาคโดยทางรถไฟ 40 เปอร์เซ็นต์ทางทะเล 10 เปอร์เซ็นต์โดยรถยนต์และเครื่องบิน มาตรการคว่ำบาตรชุดที่ห้าของยุโรป ซึ่งเริ่มใช้กับรัสเซียในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565 ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้า แต่คาลินินกราดเป็นข้อยกเว้น เชื่อกันว่านี่เป็นเพราะข้อตกลงที่ลงนามในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ซึ่งลิทัวเนียรับหน้าที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเสบียงของรัสเซียเพื่อเข้าสู่สหภาพยุโรป Konstantin Kosachev รองประธานสภาสูงของรัฐสภากล่าวว่า ลิทัวเนียละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศเมื่อมีการห้ามขนส่งสินค้า นอกจากข้อตกลงระหว่างรัสเซียและสหภาพยุโรปแล้ว เขายังกล่าวถึงข้อตกลงด้านภาษีและการค้าของ

WTO และอนุสัญญาการขนส่งระหว่างประเทศอีกด้วย นักการเมืองไม่ได้ออกกฎว่าในอนาคตตะวันตกอาจละเมิดอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายแห่งทะเลด้วยเหตุที่เรือลำใดมาถึงภูมิภาคคาลินินกราดผ่านน่านน้ำที่เป็นกลาง มีความเป็นไปได้ที่ฝ่ายตรงข้ามของรัสเซียจะทำเช่นเดียวกันกับน่านฟ้า วุฒิสมาชิกเชื่อ Andrei Klimov สมาชิกสภาสหพันธ์ที่เรียกว่าการปิดล้อมการรุกรานโดยตรงและแนะนำให้หันไปใช้การป้องกันตัว เพื่อนร่วมงานของเขา Andrei Klishas มองว่าข้อจำกัดของลิทัวเนียเป็นการบุกรุกอธิปไตยของรัสเซีย และถือเป็นการตอบสนองที่ "รุนแรงมาก" ที่เป็นไปได้ “ให้พวกเขาพิจารณายูเครนและพิจารณาถึงวิธีการอื่นที่อาจอยู่ในส่วนของเรา” วุฒิสมาชิก Sergei Tsekov กล่าว กระทรวงการต่างประเทศรัสเซียเรียกร้องให้ทางการลิทัวเนียยกเลิกข้อจำกัดทั้งหมดที่กำหนดโดยทันที ซึ่งมอสโกถือว่า "เป็นศัตรูอย่างเปิดเผย" มิฉะนั้น รัสเซียขอสงวนสิทธิ์ในการตอบโต้ ในขณะเดียวกันปฏิกิริยาจะเป็นเช่นไร กรมไม่ได้อธิบาย “ปิดไฟ ปิดแก๊ส” ว่าในกรณีที่การปิดล้อมของภูมิภาคคาลินินกราด รัสเซียจะเจาะผ่านทางเดินที่เรียกว่า Suwalki จากดินแดนของเบลารุสไปยังมัน มีความยาวประมาณ 65 กิโลเมตรตรงหรือประมาณ 100 กิโลเมตรตามแนวชายแดนโปแลนด์-ลิทัวเนีย เส้นทางนี้ตั้งชื่อตามเมือง Suwalki ของโปแลนด์ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญถือว่าสถานการณ์ทางทหารเป็นไปได้น้อยที่สุด นักการเมืองและนักการทูตเข้าใจดีว่าการรุกรานของประเทศ NATO หนึ่งในประเทศสามารถนำไปสู่ผลที่ไม่อาจแก้ไขได้จนถึงสงครามโลกครั้งที่สาม "ลิทัวเนียปิดกั้นคาลินินกราดบนบกและเราด้วยการสนับสนุนของเบลารุสสามารถ อเล็กซี ลีออนคอฟ บรรณาธิการนิตยสาร Arsenal of the Fatherland อธิบาย นักเศรษฐศาสตร์ Leonid Khazanov เห็นด้วยกับเขา แต่เขาเสนอให้เพิ่มการปิดล้อมด้านพลังงานให้กับการปิดล้อมการขนส่ง “มีสถานีแปรรูปก๊าซเหลวในไคลเปดา กำลังการผลิตอยู่ที่ 4 พันล้านลูกบาศก์เมตร หากรัสเซียหยุดขายเชื้อเพลิงสีน้ำเงินให้กับลิทัวเนีย ไม่เพียงแต่องค์กรนี้ แต่อุตสาหกรรมแคระแกรนในท้องถิ่นทั้งหมดจะหยุดโดยไม่ต้องยิงเลย” ผู้เชี่ยวชาญ ชี้ให้เห็น ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าความพยายามที่จะบรรลุข้อตกลงกับชาวลิทัวเนียจะไม่เกิดขึ้นเลย โอกาสของความสำเร็จใด ๆ จะเกิดขึ้นได้เฉพาะในการเจรจากับสหภาพยุโรปซึ่งมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับความสัมพันธ์กับมอสโก ในต้นเดือนเมษายน วิลนีอุสประกาศอิสรภาพของก๊าซทั้งหมดจากมอสโก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ยกเว้นว่าเรากำลังพูดถึงการส่งมอบผ่านท่อในขณะที่ก๊าซเหลวรวมถึงรัสเซียในขณะที่ขนส่ง และขนส่งทางทะเล นอกจากนี้ มีข้อเสนอให้ยกเลิกการเชื่อมต่อลิทัวเนียจากวงแหวนไฟฟ้า BRELL เดี่ยว ซึ่งรวมถึงรัสเซีย เบลารุส ลัตเวีย และเอสโตเนีย ประเทศแถบบอลติกกำลังจะออกจากระบบพลังงานภายในปี 2568 แต่ในกรณีนี้ วิลนีอุสอาจต้องเร่งดำเนินการ

https://ria.ru/20220416/sanktsii-1783770722.html

https://ria.ru/20220617/putin-1796272959.html