• ลูกบัว
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : lovelycabincrew@hotmail.com
  • วันที่สร้าง : 2007-02-03
  • จำนวนเรื่อง : 122
  • จำนวนผู้ชม : 201625
  • จำนวนผู้โหวต : 903
  • ส่ง msg :
HappyToFly By ลูกบัว @ แอร์ฯ ไทยในสายการบินต่างชาติ...
++แอร์โฮสเตส คืออาชีพหลัก...หิ้วของขายคืออาชีพรอง((ตอนนี้เลิกแล้วค่ะ)) งานเขียนคือสิ่งที่รัก++ว่างๆ แวะมาอ่านแล้ว comment ไว้ได้นะคะ อ้อ...แล้วอย่าลืมอ่านเรื่องราวดีๆ ย้อนหลังด้วยนะคะ พลาดไปเสียใจแย่.
Permalink : http://www.oknation.net/blog/HappyToFly
วันจันทร์ ที่ 30 มิถุนายน 2551
จริงหรือที่ ธุรกิจการบิน จะเข้าสู่ขั้นวิกฤตอีกครั้ง??
Posted by ลูกบัว , ผู้อ่าน : 1319 , 12:33:02 น.  
พิมพ์หน้านี้


ช่วงนี้ถ้าใครติดตามข่าว หรือแม้แต่คนไม่ติดตามข่าว แต่ดิฉันมั่นใจว่าทุกๆ คนย่อมรับรู้ถึงข่าวสารเกี่ยวกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ทำให้ได้รับผลกระทบกันไปถ้วนหน้า แล้วมิหนำซ้ำราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นๆ ดันพุ่งสูงจนกระทั่งพุ่งไปกระทบอะไรบางสิ่งบางอย่างที่ลอยอยู่บนฟ้าไปตามๆ กัน...

สิ่งที่ว่านั้นก็คือ "เครื่องบิน" นั่นเองค่ะ...

จากที่ทำงานด้านนี้มาสักระยะหนึ่ง...ก้าวเข้าสู่วงการ "ธุรกิจการบิน" ตั้งแต่ปีสองพันนิดๆ... ถือว่าเป็นรุ่นกลางเก่า กลางใหม่ เข้ามาทำงานด้านนี้ในช่วงที่ธุรกิจการบินกำลังฟื้นตัว หลังจากเกิดเหตุ 9 11 ที่เครื่องบินของสายการบินแห่งหนึ่งถูกจี้ไปพุ่งชนตึกเวิร์ดเทรด ตอนนั้นไงคะ (ใครไม่เคยรู้เรื่อง หรือว่าจำไม่ได้นี่ก็ไม่รู้จะพูดว่ายังไงแล้วค่ะ)

ขอย้อนไปถึงเหตุการณ์ ณ วันนั้น...มีพี่สาวคนหนึ่งทำงานเป็นลูกเรือ (แอร์ฯ) อยู่ในสายการบินที่พุ่งชนตึกเวิร์ดเทรด พี่เค้าเล่าให้ฟังว่า ณ วันนั้นพี่บินไปค้างอยู่ที่ญี่ปุ่นพอดี ก็เห็นข่าวจากทีวีที่ญี่ปุ่น ตอนแรกก็ตกใจ แต่ก็ไม่คิดว่าจะมีอะไรมากระทบถึงตัวพี่เอง

แต่พอบินกลับมาถึงไทยเพียงไม่กี่วันเท่านั้นล่ะค่ะ ข่าวคราวการปิดเบส "เลิกจ้าง" ก็หนาหู แล้วไม่นานหลังจากนั้นสายการบินก็ทำการ lay off พนักงานคนไทยที่ทำงานอยู่...เหมือนฝันร้ายกลายเป็นจริงยังไงยังงั้น หลายต่อหลายชีวิตต้องตกงานรวมถึงตัวพี่เค้าเองด้วย...แต่ก็ได้ข่าวว่าพวกพี่ๆ ได้เงินค่าเลิกจ้างกันมาเยอะพอสมควร

จากนั้นสายการบินนั้นก็ใช้ระยะเวลาพักฟื้น พักตัว นานพอสมควรเลยค่ะ กลับมาอีกครั้ง (แต่ไม่อลังการณ์) เมื่อสองสามปีมานี้ เพิ่งจะเปิดรับลูกเรือไทยไปอีกรอบ แต่ข่าวคราวที่ได้ยินมาจากเพื่อนๆ ที่ทำอยู่ก็คือ ไม่ค่อยจะสู้ดีนัก ยังประสบปัญหาทางด้านการเงินอย่างต่อเนื่อง

(ใครที่คิดว่าสายการบินใหญ่ๆ ชื่อเสียงเป็นที่คุ้นหู จะมั่นคงแล้วล่ะก็ ขอให้ศึกษาข้อมูลกันดีดีนิดหนึ่งนะคะ ใช่ว่าได้ใส่ชุดสวยๆ ทำงานกับสายการบินดังๆ แล้วจะได้เงินเยอะแยะเหมือนกันหมด อาชีพแอร์ฯ มันก็ดีนะคะ นอกจากได้เดินทาง ได้ท่องเที่ยวแล้ว อย่าลืมว่าสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานอีกอย่างหนึ่ง คือเรื่องเงินรายได้เลี้ยงปากเลี้ยงท้อง มันสำคัญกว่าความโก้เก๋เป็นไหนๆ ค่ะ)

ในตอนนั้นผลกระทบไม่ได้ตกอยู่แค่สายการบินแห่งนั้นแห่งเดียวเท่านั้น สายการบินเล็กๆ ใหญ่ๆ อื่นๆ ก็ได้ผลกระทบกันไปตามๆ กัน สายการบินเล็กๆ ทยอยปิดตัว...สายการบินใหญ่ๆ ระงับแผนงานที่จะขยายรูทบิน ขยายฝูงบิน แม้กระทั่งของการบินไทยเองตอนนั้นที่จำได้คือ รับพนักงานตำแหน่งแอร์โฮสเตสไว้หลายร้อยคน เตรียมจะเรียกเข้าฝึกบินก็ต้องถูกระงับกันไปเป็นปีๆ (เกือบสองปี)  แต่พอเศรษฐกิจดีขึ้น อะไรๆ เริ่มลงตัวก็เรียกเข้ามาทำงาน...(เป็นการการันตี ยืนยัน และแสดงให้เห็นถึงความมั่นคงค่ะ ว่าการบินไทยไม่ทอดทิ้งพนักงาน นี่คือเหตุผลที่ใครๆ ก็อยากทำงานกับการบินไทย รักคุณเท่าฟ้า...)

นั่นคือ ความหลังครั้งเก่าก่อน สมัยวิกฤต ที่เกิดจาก เหตุการณ์ 9 11 (ปี 2001)

แต่ ณ ตอนนี้ปี 2008 เวลาผ่านไปยังไม่ถึง 10 ปีเลยค่ะ ทำงานกัน เดินเฉิดฉายได้ไม่เท่าไหร่ ก็มาเจอกับปัญหาน้ำมันแพงกันอีกแล้ว หลายต่อหลายสายการบินไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ ก็มีแต่ข่าวขาดทุนเล็ดลอดออกมาเป็นระยะๆ ไหนจะข่าวปิดเส้นทางการบิน ตัดลดต้นทุน ฯลฯ วุ่นวายไปหมด เนื่องด้วยปัญหาเศรษฐกิจไม่ดี และภาวะน้ำมันแพงจัด ที่คุยๆ อยู่กับเพื่อนๆ ที่ทำงานแต่ละที่เขาก็บอกว่าเจอผลกระทบกันไปเป็นแถวๆ

เอาละวันนี้เรื่องใหญ่ๆ ไกลตัวไม่พูดถึงค่ะ นักการเมืองโกงกิน ผู้บริหารไร้ความสามารถ ค่าเงินบาทไร้เสถียรภาพ อันนี้ละไว้ ไม่ขอเอี่ยวค่ะ...

ขอเล่าเรื่องใกล้ตัวเหล่าบรรดาลูกเรือ กันดีกว่า ว่าแต่ละคนเค้าเจอปัญหาอะไรกันบ้างในตอนนี้ เพื่อนที่ทำอยู่สายการบิน แห่งหนึ่ง บอกว่า ช่วงนี้ตารางบินแย่มากๆ บริษัทพยายามจะปรับลดต้นทุนด้วยการตัดไฟลท์ค้างคืน เรียกได้ว่าไฟลท์ไหนถ้าบินไปแล้วสามารถตีเครื่องบินกลับในวันเดียวได้ ลูกเรือไม่ต้องลงพักค้างคืน ก็จะให้ทำไฟลท์กลับทันที หรือไม่ก็ให้มีการค้างคืนน้อยที่สุด เรียกได้ว่าเป็นการประหยัดค่าเงินที่จะต้องจ่ายให้ลูกเรือ ประหยัดค่าโรงแรมด้วย

ไฟลท์ไหนขาดทุนๆ ก็ประกาศปิดรูทบินเป็นที่เรียบร้อยแล้ว...เรียกได้ว่างานนี้ หมดมาตราการรักษาหน้า ในเมื่อมันไปไม่ไหว ขาดทุนก็ต้องปิดไป...ต่อไปนี้ "คุณคะ" ใครจะบิน Bangkok-Newyork คงต้องอาศัยสายการบินอื่นแล้วนะคะ...

ส่วนสายการบินเล็กๆ แทบไม่ต้องพูดถึง บินกันน้อย เนื่องจากบริษัททยอยปิดรูทกันถ้วนหน้า ไม่ว่าจะเป็นการปิดที่เรียกว่า หยุดบินชั่วคราว (แต่ก็ไม่รู้จะเปิดบินอีกทีเมื่อไหร่) แล้วก็ปิดแบบถาวร บางสายการบินตอนนี้เริ่มให้พนักงาน leave without pay กันแล้วค่ะ คือประมาณว่าใครอยากจะหยุดพักงานก็มายื่นใบสมัครได้นะ มองในแง่ดีคือ ให้เวลาพักผ่อนกับพนักงาน มองในแง่ร้ายคือ เหมือนการโยนหินถามทาง ยังไงยังงั้น ว่าจะมีคนพร้อมลาพักแบบเต็มใจมากน้อยแค่ไหน แล้วถ้าไม่มีล่ะ? มาตราการต่อไปเค้าจะทำอย่างไร? น่ากลัว แต่น่าคิดค่ะ

สายการบินของยักษ์ใหญ่ของไทย แห่งหนึ่ง เพิ่งรับสมัครลูกเรือไปหลายร้อยคน แต่ตอนนี้มีคำสั่งระงับการฝึกงาน และการเข้าทำงานไว้ก่อน (ทำเหมือนกับตอนนั้นเป๊ะ)

หลายๆ เหตุการณ์ทำให้รู้สึกสังหรณ์ใจถึงเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้นตามมาอย่างบอกไม่ถูก...ตั้งคำถามกับตัวเองว่า จริงหรือที่ ธุรกิรการบิน จะเข้าสู่ขั้นวิกฤตอีกครั้ง?? (เป็นที่มาของการเขียนเรื่องนี้ค่ะ)

เพื่อนๆ เขาก็เลยย้อนถามว่าแล้วเธอล่ะ ลูกบัวทำงานอยู่แถวนู้นได้รับผลกระทบอะไรบ้างไหม? พอเพื่อนถามจบปุ๊บ ทั้งคนถาม คนตอบ อึ้งไปคนละ 5 วินาที ก่อนที่จะนึกขึ้นได้ว่าสายการบินที่ดิฉันทำอยู่ตอนนี้ คือสายการบินอะไร ? ของประเทศไหน? แล้วทรัพยากรธรรมชาติที่สำคัญของที่นี่คืออะไร? นั่นแหละ...แทบไม่ต้องถามตอบ กันต่อเลย

จะพูดไปแล้วมันก็จริงๆ นะ เท่าที่เห็นๆ อยู่ทุกๆ วันนี้เรื่องราคาน้ำมันที่สูงขึ้น แทบจะไม่มีผลกระทบอะไรกับสายการบินที่ทำอยู่ตอนนี้เลย ขึ้นไปบินที เจอเพื่อนร่วมงานไม่มีใครคุยกันเรื่องประเด็นนี้กันเลย หรือถึงจะคุยก็เหมือนกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น สิ่งที่กลัวกันก็คงจะเป็นเรื่องของเงิน usd ที่ไม่ยอมแข็งตัวซะมากกว่า

อ้อ ลืมบอกไปค่ะ ผลกระทบที่เจอก็คงจะเป็นผู้โดยสารล้นทะลักค่ะ เกือบทุกเที่ยวบิน ทุกไฟลท์ช่วงนี้ใครจะบินนี่ต้องทำใจ ตั้งสติให้ดีดี เพราะสายการบินเราเต็มทุกไฟลท์ค่ะ...ไม่รู้ว่าเขามีโปรโมชั่น ซื้อหนึ่ง แถมสิบหรือเปล่า ผู้โดยสารเลยเต็มๆๆ (จริงๆ คือค่าตั๋วของเราไม่แพง แล้วช่วงนี้เป็นช่วงโรงรียนฝั่งยุโรป เค้าหยุด summer กันด้วยแหละค่ะ)

วันก่อนไปอังกฤษ หยิบหนังสือพิมพ์ฉบับหนึ่งขึ้นไปอ่านบนห้องด้วย (แน่นอนว่าเป็นเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษค่ะ) อ่านรู้เรื่องบ้าง ไม่รู้เรื่องบ้าง แต่จับใจความสำคัญได้ว่า ช่วงนี้เป็นปีทอง แล้วก็ขาขึ้นของสายการบินตะวันออกกลาง เพราะนอกจากสายการบินละแวกนั้น(นี้)จะมีเครื่องบินที่ใหม่ ทันสมัย แล้วสายการบินแถบนั้น (นี้)ยังสามารถรักษาระดับราคาค่าตั๋วเครื่องบินไว้ได้ เป็นที่น่าจูงใจของผู้โดยสาร ถือว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ แล้วเป็นที่น่าจับตามองอย่างที่สุด อะไรประมาณนี้ล่ะ อ่านแล้วแอบขนลุกนิดๆ แอบปลื้มหน่อยๆ

ก็ได้แต่หวังว่า พวกเราจะไปได้สวย...เหมือนที่ตัวเรา แล้วก็ใครๆ เค้าคิดไว้กันนะคะ ไม่ใช่ว่าจู่ๆ วันดีคืนดีลุกมาทำสงครามแย่งน้ำมันกันนะคะ อ่านพวกคำทำนายต่างๆ แล้วแอบกลัวเหมือนกัน ไว้ถ้ามีโอกาส ว่างๆ จะเอามาเขียนเล่าให้อ่านค่ะ วันนี้เขียนแบบมีสาระมาเยอะละ เดี๋ยวขอตัวไปเลือกรูปตอนไปเที่ยวเวนิสก่อนดีกว่า จะได้เอามาโชว์เร็วๆ แล้วแวะมาอ่านอีกนะคะ บายๆ

ปล.ที่ 1 ตารางบินเดือน ก.ค. ออกแล้ว ไม่มีกรุงเทพ อีกแล้วค่ะ...ทีอยากกลับทำไมไม่ให้กลับหนอ...แอบเสียใจนิดหน่อย แต่ไฟลท์อื่นที่ได้มา ก็พอให้กระชุ่มกระชวยค่ะ (จะเป็นอะไรบ้างก็คอยติดตาม)

ปล.ที่ 2 เป็นที่กรี๊ดกร๊าด เกือบสลบ เมื่อเห็นเงินเดือน + กะค่าบินล่วงเวลาสะสมมาทั้งปี รวมเข้ามาในบัญชีวันนี้ xxx,xxx ... ลืมไปเลยเรื่องอยากกลับไปทำงานในไทย ^_^  (เมื่อกี้ใส่ตัวเลขไป เพื่อนบอกว่าเอาออกเหอะ เดี๋ยวเค้าจะหมั่นไส้เอา เอาเป็นว่าไปทายเอาเอง ฮี่ๆ คร่าวๆ คือ 3 เท่าของรายได้ต่อเดือนปัจจุบัน กรี๊ดๆๆ)

ปล.ที่ 3 ขอบคุณมากๆ นะคะสำหรับคนช่วยโหวต ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด คงจะได้เข้ารอบไปจับฉลากชิงรางวัลดินเนอร์หรูที่กรุงบรัสเซล ประเทศเบลเยี่ยมแล้วค่ะ ขอบคุณจากใจจริงๆ ^_^ (คือแบบว่าแค่สองวัน ก็ทำให้เข้ารอบได้ ในขณะที่คนอื่นเล่นมากัน 2 เดือน ประทับใจจริงๆ ค่ะ)

cursor

คอมเมนต์อ่านได้เฉพาะเจ้าของ
แสดงความคิดเห็น

  เข้าสู่ระบบ   |   สมัครสมาชิก
ชื่อ:  
อีเมล์:  
เว็บไซต์:  
ความคิดเห็น:  
   

ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน

<< มิถุนายน 2008 >>
อา พฤ
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          



ชอบอะไรใน Blog นี้กันบ้างเอ่ย?
ชอบแวะมาดูรูป
11 คน
ชอบแวะมาอ่านเรื่องท่องเที่ยว
22 คน
ชอบแวะมาอ่านเรื่องแอร์ๆ ชีวิตการทำงาน
58 คน
ชอบหมดเลย ทั้งรูปทั้งเรื่อง
304 คน
อื่นๆ (ส่งความคิดเห็นมาหลังไมค์ได้ค่ะ)
17 คน

  โหวต 412 คน