จริงแล้วสนามบินนานาชาติแห่งใหม่ของนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน ชื่อฉางสุ่ย KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT นี้เปิดตั้งแต่วันที่   28  มิถุนายน 2555 และเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 4 กรกฎาคมที่ผ่านมา แต่ผมเพิ่งมีโอกาสได้ไปสัมผัสหลังเปิดไปแล้ว 2 เดือน มีรายงานว่าสนามบินแห่งนี้เพียงวันแรกของการเปิดใช้สนามบิน มีจำนวนเที่ยวบินขาเข้า - ออกรวมทั้งสิ้น 351 เที่ยว ในจำนวนนี้ มีเที่ยวบินขาเข้า 195 เที่ยว เที่ยวบินขาออก 156 เที่ยว และมีจำนวนนักท่องเที่ยวรวม 37,014 คน เล่นแบบลองไฟแบบจัดเต็มเลยทีเดียว

            สำหรับเหตุผลของการสร้างสนามบินแห่งใหม่   เนื่องจากสนามบินนานาชาติอูเจียป้า（ได้ก่อสร้างเมื่อปี 2465 เป็นสนามบินพลเรือนแห่งที่ 2 ของจีน ซึ่งเปิดบริการมานานราว 90 ปี）มีอาคารผู้โดยสารที่กำลังการรองรับผู้โดยสารได้เพียงแค่ 8 ล้านคนโดยหลังจากการขยายก่อสร้าง 3 ครั้งแล้ว แต่เมื่อปี 2551 ได้รองรับผู้โดยสาร 15.28 ล้านคน และเมื่อปี 2553 ได้รองรับผู้โดยสาร 20.19 ล้านคน ซึ่งสูงกว่ากำลังการรองรับผู้โดยสารที่ออกแบบไว้ และปัจจุบันการรองรับผู้โดยสารของสนามบินนานาชาติอูเจียป้าจะไม่สามารถตอบสองความต้องการของผู้โดยสารได้แล้ว

            ประการต่อมา เนื่องจากสนามบินนานาชาติอูเจียป้าตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองนครคุนหมิงเพียงแค่ 6.6 ก.ม.เท่านั้น จึงเป็นสนามบินที่ห่างจากใจกลางเมืองใกล้ที่สุดในเมืองเอกต่างๆ ของจีน อีกทั้งได้ล้อมรอบด้วยอาคารสิ่งก่อสร้างต่างๆ จึงทำให้ไม่สามารถขยายก่อสร้างอีกได้

            สนามบินแห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองคุนหมิงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือเป็นระยะทางประมาณ 25 กม. ขับรถใช้เวลาประมาณ 30 นาทีโดยใช้ทางด่วน  นับเป็นศูนย์กลางการบินขนาดใหญ่ที่ได้รับการอนุมัติการก่อสร้างในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติจีนฉบับที่ 11 (ปี 2549 - 2553) และเป็นสนามบินที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 4 ของจีน รองจากสนามบินกรุงปักกิ่ง สนามบินผู่ตงนครเซี่ยงไฮ้ และสนามบินไป๋หยุนนครกว่างโจว มีพื้นที่รวมราว 260,000 ตร.ม. เป็นสนามบินระดับมาตรฐาน 4F สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่อย่างแอร์บัส 380 ได้ ประกอบด้วย 2 รันเวย์ ความยาว 4,500 เมตร และ 4,000 เมตร (ในอนาคตจะสร้างอีก 2 รันเวย์ ซึ่งมีความยาว 3,200 เมตร) อีกทั้งถูกออกแบบให้สามารถรองรับจำนวนผู้โดยสารถึง 38 ล้านคน (หากรวมเฟส 2 จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 60 ล้านคน) สินค้าและพัสดุ 950,000 ตัน และเครื่องบินมาตรฐานขึ้น-ลง 303,000 ลำ โดยใช้งบประมาณการก่อสร้างรวมประมาณ 23,000 กว่าล้านหยวน หรือ 100,000 ล้านบาททีเดียว

ตำนานชื่อของสนามบินใหม่ “สนามบินนานาชาติฉางสุ่ย”

            การตั้งชื่อของสนามบินใหม่นครคุนหมิงได้รับความสนใจจากบุคคลทั้งหลายในวงการต่างๆ และชื่อที่บุคคลส่วนใหญ่เห็นด้วยในครั้งแรกนั้นมี 5 ชื่อ ได้แก่ สนามบินนานาชาติชุนเฉิงคุนหมิง（昆明春城国际机场）สนามบินนานาชาติไฉ่หยุนคุนหมิง（昆明彩云国际机场）สนามบินนานาชาติแพนเอเชียคุนหมิง（昆明泛亚国际机场）สนามบินนานาชาติเจิ้งเหอคุนหมิง（昆明郑和国际机场）สนามบินนานาชาติเสี่ยวซ่าวคุนหมิง（昆明小哨国际机场） อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสนามบินใหม่นครคุนหมิงตั้งอยู่ในพื้นที่บริเวณของหมู่บ้านฉางสุ่ย（长水村）ตำบลต้าปั่นเฉี่ยว（大板桥）เขตกวานตู้（官渡区）นครคุนหมิง จึงเรียกชื่อว่า “สนามบินนานาชาติฉางสุ่ยนครคุนหมิง”

การเดินทางจากตัวเมืองคุนหมิงสู่สนามบินนานาชาติแห่งใหม่

            สำหรับการเดินทางไปยังสนามบินใหม่ มีเส้นทางที่สะดวก 3 รูปแบบ ดังนี้

 1. การเรียกบริการรถแท๊กซี่

            หากเริ่มต้นที่หน้าสถานกงสุลใหญ่ (โรงแรมคุนหมิงฟ้านเตี้ยน ถนนตงเฟิงตงลู่) จะใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 30 - 40 นาที โดยค่าใช้บริการรถแท๊กซี่ประมาณ 80 หยวน ซึ่งก่อนที่จะเข้าไปยังพื้นที่ของตัวสนามบิน จะต้องจ่ายค่าผ่านทางของสนามบินซึ่งราคาอยู่ที่ 10 หยวน รวมค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นประมาณ 90 หยวน

2. การใช้บริการรถไฟฟ้าและรถประจำทาง

            ผู้ที่จะใช้บริการรถไฟฟ้าไปยังสนามบินใหม่นั้น สามารถใช้บริการรถไฟฟ้าสาย 6 (昆明轨道交通6号线) โดยในปัจจุบันรถไฟฟ้าสาย 6 ได้เปิดให้บริการในช่วงแรกเพียง 2 สถานีคือ 1. สถานีขนส่งสายตะวันออก (East Coach Station) และ 2. สถานีสนามบิน (Kunming Airport)

สถานีขนส่งสายตะวันออก ตั้งอยู่ระหว่างสะพานยกระดับหงเฉียว (虹桥立交桥) บริเวณวงแหวนรอบนอกที่ 3 และสะพานยกระดับเหลี่ยงเมี่ยนซื่อ (两面寺立交) สำหรับการเดินทางมายังสถานีดังกล่าว นครคุนหมิงได้ให้บริการทั้งรถโดยสารประจำทางและรถบัสบริการ ดังนี้

            2.1 รถโดยสารประจำทาง โดยทางนครคุนหมิงได้ให้บริการรถโดยสารประจำทาง 11 สาย ดังนี้ 22 29 50 60 193 194 902 906 K16 K17 และ K18 มายังสถานีรถประจำทางสายตะวันออก เมื่อมาถึงจุดนี้ผู้โดยสารสามารถเดินเท้าไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกโดยใช้เวลาประมาณ 3 นาที

            2.2 รถบัสบริการ จุดเริ่มต้นของรถบัสบริการนี้อยู่ใกล้กับป้ายรถโดยสารประจำทางจวี๋ฮวาชุน (菊花村站) โดยให้บริการเที่ยวแรกในเวลา 9.00 น. และเที่ยวสุดท้ายในเวลาประมาณ 18.00 น. ออกรถทุกๆ 10 นาที ไม่คิดบริการ

สถานีรถไฟฟ้าเปิดให้บริการรถขบวนแรกเวลา 9.00 น. และให้บริการทุกๆ 25 นาที โดยรถขบวนสุดท้ายจะให้บริการในเวลา 18.10 น. ส่วนราคาตั๋วค่าโดยสารอยู่ที่ 5 หยวน และใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 23 นาที

เมื่อเดินทางมายังสถานีสนามบิน (สถานีปลายทาง) ทางออกของสถานีจะเชื่อมต่อกับชั้น B2 ของสนามบิน ผู้โดยสารสามารถใช้ลิฟท์เพื่อขึ้นไปยังชั้น F3 เพื่อติดต่อรับใบ Boarding pass ต่อไป

3. การใช้บริการรถ Shuttle bus (空港块钱)

            รถบริการ Shuttle bus ของนครคุนหมิงจะคอยให้บริการจากพื้นที่ในตัวเมืองไปยังสนามบินใหม่ โดยจะให้บริการทุกๆ 30 นาที หรือกรณีที่มีผู้โดยสารเต็มคันรถ (หากเป็นช่วงที่มีเที่ยวบินมาก จะให้บริการทุกๆ 15 นาที) ส่วนราคาบัตรโดยสารอยู่ที่คนละ 25 หยวน รถบริการ Shuttle bus มีทั้งหมด 3 สาย ดังนี้

            3.1 Shuttle bus สายที่ 1 (空港一号线)ให้บริการตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 1.00 น.

ขาไป โรงแรมซีอี้เขตเสี่ยวซีเหมิน (西驿酒店，小西门) - ถนนหริ๋นหมินตงลู่เขตซินอิ๋ง (新迎小区，人民东路) - สนามบินนานาชาติฉางสุ่ย (昆明长水国际机场)

            ขากลับ สนามบินฉางสุ่ย (昆明长水国际机场) - สถานีขนส่งสายตะวันออก (东部客运站) - ถนนหริ๋นหมินตงลู่เขตซินอิ๋ง (新迎小区，人民东路) - โรงแรมคุนหมิงฉงเย่ถนนเป่ยจิง (昆明雄业大酒店，北京路) - มหาวิทยาลัยชนชาติยูนนาน (云南民族大学) - โรงแรมซีอี้เขตเสี่ยวซีเหมิน (西驿酒店，小西门)

            3.2 Shuttle bus สายที่ 2 (空港二号线) ให้บริการตั้งแต่เวลา 7.00 น. ถึง 1.00 น.

            ขาไป สนามบินอูเจียป้า (巫家坝机场) - สถานีรถไฟคุนหมิง (昆明火车站) - โรงแรมจิ่นเจียง (锦江大酒店) - โรงแรมเจียลู่ต๋าบริเวณถนนอ้อมเมืองทิศใต้ (佳路达酒店，环城南路) - สนามบินนานาชาติฉางสุ่ย (昆明长水国际机场)

            ขากลับ สนามบินนานาชาติฉางสุ่ย (昆明长水国际机场) - โรงแรมไท่ลี่บริเวณถนนอ้อมเมืองทิศใต้ (泰丽酒店，环城南路) - โรงแรมจิ่นเจียง (锦江大酒店) - สถานีรถไฟคุนหมิง (昆明火车站) - สนามบินอูเจียป้า (巫家坝机场)

3. Shuttle bus สายที่ 3 (空港三号线) ให้บริการตั้งแต่เวลา 8.00 น. ถึง 1.00 น.

            ไป - กลับ ถนนหลินยวี่ลู่เขตเป่ยซื่อชวี (北市区，霖雨路) - ศูนย์เป่ยเฉิน (北辰财富中心) - สวนเอ็กซ์โป(世博园) - สนามบินนานาชาติฉางสุ่ย (昆明长水国际机场)

            สำหรับสนามบินใหม่ได้แบ่งส่วนพื้นที่ในการจัดการเอกสารการเดินทาง (Boarding pass) ออกเป็น 9 ส่วน คือ A C D E F G H J และ K ในจำนวนนี้ J และ K เป็นพื้นที่เดินทางขาออกระหว่างประเทศ (รวมฮ่องกง มาเก๊าและไต้หวัน)  ซึ่งเท่าที่ผมเดินสำรวจดูทุกโซนแล้วคล้ายสุวรรณภูมิของเรามาก

            สิ่งที่ต้องพึงระวังในการใช้บริการสนามบินใหม่ คือ เวลาการทำงานของสายพานลำเลียงสัมภาระอัตโนมัติ ซึ่งจะหยุดการทำงานก่อนเวลาเครื่องออก 40 นาที ทุกสายการบินไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในประเทศหรือต่างประเทศ

ในส่วนของประตูทางออกขึ้นเครื่อง (Gate) สนามบินใหม่มีประตูทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 78 ประตู โดยประตูที่ 64 - 78 เป็นประตูสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศ (รวมฮ่องกง มาเก๊าและไต้หวัน) ซึ่งสามารถแบ่งตามการเดินทางได้ดังนี้

            ในส่วนของพื้นที่สำหรับจอดรถ ทางสนามบินใหม่มีพื้นที่สำหรับจอดรถถึงกว่า 4,500 คัน และที่จอดรถแท๊กซี่ 961 คัน โดยมีค่าบริการ ดังนี้

            1. ที่จอดรถภายในอาคาร ให้จอดเฉพาะรถขนาดเล็ก ราคาเริ่มต้นชั่วโมงแรก 8 หยวน และทุกครึ่งชั่วโมงคิดค่าบริการเพิ่ม 2 หยวน หากจอดตลอด 24 ชั่วโมงคิดค่าบริการ 60 หยวน  

            2. ที่จอดรถนอกอาคาร จอดได้ทั้งรถขนาดเล็ก ขนาดกลางและขนาดใหญ่

                        2.1 รถขนาดเล็ก ค่าบริการเริ่มต้นชั่วโมงแรก 5 หยวน และทุกครึ่งชั่วโมงคิดค่าบริการเพิ่ม 1 หยวน หากจอดตลอด 24 ชั่วโมงคิดค่าบริการ 40 หยวน

                        2.2 รถขนาดกลางและขนาดใหญ่ ค่าบริการเริ่มต้นชั่วโมงแรก 12 หยวน และทุกครึ่งชั่วโมงคิดค่าบริการเพิ่ม 5 หยวน หากจอดตลอด 24 ชั่วโมงคิดค่าบริการ 100 หยวน

            3. ที่จอดรถแท็กซี่โดยเฉพาะ คิดค่าบริการคันละ 2 หยวน

            สำหรับโครงการสนามบินขนาดใหญ่แบบเดินขาลากขนาดนี้ผมคิดว่าหากไปแล้วจะต้องวางแผนให้ดีมิฉะนั้นจะต้องตกเครื่องแน่นอน และมีข้อสังเกตจากอ.ดร.อักษรศรี พานิชสาสน์ ได้ให้ข้อคิดว่าโครงการนี้จีนลงทุนเกินตัวมาก  แม้จะมีนักท่องเที่ยวไปคุนห​มิงมากปีกว่า 100 ล้านคน แต่ศักยภาพของสนามบินเกินกว่า 100 ล้านคน เป็นอีกตัวอย่างที่รัฐบาลแต่ละมณฑลจี​นใช้เงินเกินตัว และเงินที่ใช้ก็กู้ยืมมา จนทำให้ตอนนี้ หนี้รัฐบาลท้องถิ่นจีนรวมๆ กันเป็นสัดส่วนถึง 27% ของ GDP จีน และส่วนใหญ่ จะครบกำหนดชำระปี 2015 ถึงเวลานั้น Peking Duck Crisis อาจประทุในอนาคตอีกไม่นานก็ได้

อ้างอิง : www.thaibizchina.com