วันจันทร์ ที่ 11 กุมภาพันธ์ 2551
อรรถาธิบาย การแข่งขันกันเป็นหนึ่งในSoutheast Asiaระหว่างไทยกับมาเลเซีย
Posted by
Fivebirds
,
ผู้อ่าน : 48
, 15:54:37 น.
พิมพ์หน้านี้
|
กลุ่มของนิสิตจะขอใช้ทฤษฎี ภูมิรัฐศาสตร์ คือใครก็มที่ครอบครองอำนาจทางทะเลจะครอบครองอำนาจทางการค้า ใครที่ครอบครองอำนาจทางการค้าของโลกจะครอบครองความมั่งคั่งของโลกตามไปด้วยมาเลเซียให้ความสำคัญต่อการเป็น HUB ของการขนส่งทางทะเล โดยมาเลเซียได้พัฒนาท่าเรือในระดับโลกได้ ได้แก่ ท่าเรือกรัง (The Port of Klang) เป็นศูนย์กลางการขนส่งในระดับภูมิภาค ด้วยปัจจัยทางด้านที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ทำให้เป็นท่าเรือสำหรับการเดินเรือไปสายตะวันตก สำหรับการเดินเรือผ่านมหาสมุทรอินเดีย / แอตแลนด์ติก เชื่อมโยงตะวันออกไกล-ยุโรป นอกจากนี้มาเลเซียได้มีการพัฒนาท่าเรือตันจุง เพเลพาส (The Port of Tanjung Pelepas) เป็นท่าเรือทางใต้ติดกับสิงคโปร์ ได้พัฒนากลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลในระดับภูมิภาคและระดับโลก โดยมีสายการเดินเรือ เช่น Mearsk Sealand และ Evergreen Marine Corporation เข้ามาเป็นหุ้นส่วนและย้ายฐานจากท่าเรือสิงคโปร์ใช้บริการของท่าเรือ โดยท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ในชุมนุมของเส้นทางการเดินเรือหลักที่สำคัญ และจัดสรรพื้นที่เป็นเขตอุตสาหกรรมและกระจายสินค้า โดยมีระบบการเชื่อมต่อกับถนน ทางรถไฟ , ท่าอากาศยาน และการขนส่งทางน้ำที่มีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้มาเลเซียจึงก้าวหน้ากว่าไทยในด้านการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค ซึ่งไทยจะทำได้ก็เป็นเพียง Port Link ต้องยอมรับว่ามาเลเซียมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจรุดหน้ากว่าไทย มีระบบโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งที่ทันสมัยเชื่อมโยงทั้งประเทศและพัฒนานำหน้าไทยไปมาก ทั้งนี้ การพัฒนาขีดความสามารถ (Competency) โดยใช้การจัดการเกี่ยวกับโลจิสติกส์และซัพพลายเชน ได้ถูกนำมาใช้เป็นยุทธศาสตร์ในการพัฒนาทั้งระดับเอกชนและระดับประเทศ โดยปัจจัยสำคัญต่อความสำเร็จในการพัฒนาเศรษฐกิจจนก้าวหน้ากว่าไทย คือ กลไกภาครัฐจะสนองต่อนโยบายของภาคการเมือง โดยจะมีการสอดรับและจัดทำเป็นแผนมีวัตถุประสงค์ , เป้าหมาย , กรอบเวลา และพันธกิจที่ชัดเจน
|