Car

สาระน่ารู้ เกี่ยวกับรถยนต์

รวบรวมเกร็ดเล็กเกร็ดน้อย ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้รถยนต์ทุกท่าน
Permalink : http://www.oknation.net/blog/car

วันอาทิตย์ที่ 23 พฤศจิกายน 2551

เกี่ยวกับเรา

ติดต่อเรา

สร้าง Blog

EDS
ranking : สมาชิกทั่วไป
วันที่สร้าง : 2007-05-29
จำนวนเรื่อง : 67
จำนวนผู้ชม : 50535
จำนวนผู้โหวต : 497
ส่ง msg :

Motor Expo 2007

ดูกันให้เพลินนะจ๊ะ ภาพทั้งหมดโดย คุณ Mr.DogGie พันทิปรัชดาครับ

View All

Yamaha R1 vs 911 turbo vs เครื่องบิน jet แข่งกันคุณว่าใครชนะ??

เอากะเข้าซิ เรามีคำตอบ

View All

หนังสือพิมพ์ออนไลน์

ข้อมูลสำคัญ

วันศุกร์ ที่ 24 สิงหาคม 2550

เผยภาพ Spyshot Honda JAZZ ใหม่จากญี่ปุ่น เปิดตัวในไทย ต้นปี 2008

Posted by EDS , ผู้อ่าน : 2482 , 09:35:19 น.

พิมพ์หน้านี้

ภาพชุดนี้ ได้รับจาก คุณ HOMY DEMIO และที่ http://paultan.org/archives/2007/08/28/2008-honda-fit-honda-jazz-production-spyshots/ เป็นภาพที่ได้รับมาอีกทอดจาก นิตยสาร MAG-X ซึ่งเป็นนิตยสารที่เน้นนำเสนอข้อมูลเจาะลึก โครงการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ยังไม่เปิดตัว โดยเฉพาะจากฝั่งญี่ปุ่น รูปลักษณ์ภายนอกจะยังคงรักษาแนวคิดดั้งเดิมเอาไว้ คือ เอาใจลูกค้าวัยรุ่นที่ต้องการชีวิตอิสระ และอเนกประสงค์จากรถยนต์คันเล็กที่พวกเขาเลือกใช้ แต่เห็นได้ชัดว่า จะมีการขยายระยะฐานล้อออกไปให้ยาวขึ้น โดยคาดว่าจะมีขนาดตัวถังยาว 3,855 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,545 มิลลิเมตร ออกแบบดัดแปลงให้มีความลงตัว มากยิ่งขึ้น และมีความอ้วนป่องด้านข้างมากยิ่งขึ้น หูช้างด้านข้าง มาในสไตล์เดียวกับ โตโยต้า อัลฟาร์ด ตกแต่งด้วยกระจกมองข้าง แบบมีไฟเลี้ยวในตัว เครื่องยนต์สำหรับเวอร์ชันญี่ปุ่นและทุกเวอร์ชันทั่วโลก จะมีให้เลือกทั้งแบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,500 ซีซี บล็อกใหม่ พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTEC ซึ่งคาดว่าจะมีพละกำลังแรงขึ้นเป็น 110 - 120 แรงม้า (PS) โดยประมาณ ส่วนกระแสที่ว่า มีเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี ให้เลือกนั้น คงต้องรอดูกันต่อไป ส่วนรุ่นไฮบริด ที่เคยมีการเปิดเผยไปแล้วว่ายังอยู่ในระหว่างการพัฒนา อาจจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SOHC 1,400 ซีซี พร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และระบบแบ็ตเตอรีภายใต้ชื่อ IMA (INTEGREATED MOTOR ASSIST) ซึ่งคาดว่า จะมีการพัฒนาแบ็ตเตอรี ให้มีขนาดเล็กลง มีน้ำหนักเบา แต่ให้ประสิทธิภาพในการสำรองพลังงานที่ดีเยี่ยมกว่าระบบเดิม ในซีวิค ไฮบริด ทั้งคู่จะยังคงใช้ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน CVT เช่นเดิม แต่อาจมีการปรับปรุงที่การโปรแกรมให้ล็อกอัตราทดด้วยการล็อกตำแหน่งพูเลย์ 7 ตำแหน่ง ในรุ่นเดิม ให้ทำงานได้อย่างนุ่มนวล และ ตอบสนองได้เร้าใจยิ่งขึ้น แจ้สไฮบริด จะเข้ามาเสริมทัพรถยนต์ไฮบริดของฮอนด้า ทั้งซีวิค ไฮบริด และแอคคอร์ด ไฮบริด ให้เด่นชัดเป็นรูปธรรมยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนหน้า จะยังคงเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัต ส่วนด้านหลัง ยังคงเป็นแบบทอร์ชันบีม คาดว่าจะมีการปรับปรุงตำแหน่งจุดยึดต่างๆใหม่ทั้งหมด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนในย่านความเร็ว สูงให้ดียิ่งขึ้น เช่นเดียวกับการปรับปรุงระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ให้มีน้ำหนักพวงมาลัยที่ดีขึ้น รวมทั้งยังต้องแม่นยำ และไม่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกว่า กำลังขับรถเด็กเล่นอยู่ งานนี้ ฮอนด้าใช้วิธี นำรถยนต์คู่แข่งจากตลาดมาศึกษา เพื่อค้นหาน้ำหนักพวงมาลัย ที่คาดว่าจะสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้ามากขึ้นกว่าเดิม ส่วนตำแหน่งถังน้ำมัน มีแนวโน้มว่าอาจจะยังติดตั้งในตำแหน่งใต้เบาะนั่ง คนขับเหมือนเดิม กำหนดการเปิดตัวในญี่ปุ่น คาดว่าจะอยู่ในเดือนกันยายน 2007 ที่จะถึงนี้ และ จะมีการเปิดตัวในเมืองไทย ภายในช่วงเดือน มกราคม-มีนาคม 2008 by : J!MMY : www.caronline.com

ภาพชุดนี้ ได้รับจาก คุณ HOMY DEMIO
และที่ http://paultan.org/archives/2007/08/28/2008-honda-fit-honda-jazz-production-spyshots/

เป็นภาพที่ได้รับมาอีกทอดจาก นิตยสาร MAG-X
ซึ่งเป็นนิตยสารที่เน้นนำเสนอข้อมูลเจาะลึก
โครงการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ยังไม่เปิดตัว
โดยเฉพาะจากฝั่งญี่ปุ่น

รูปลักษณ์ภายนอกจะยังคงรักษาแนวคิดดั้งเดิมเอาไว้ คือ เอาใจลูกค้าวัยรุ่นที่ต้องการชีวิตอิสระ และอเนกประสงค์จากรถยนต์คันเล็กที่พวกเขาเลือกใช้

แต่เห็นได้ชัดว่า จะมีการขยายระยะฐานล้อออกไปให้ยาวขึ้น
โดยคาดว่าจะมีขนาดตัวถังยาว 3,855 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,545 มิลลิเมตร ออกแบบดัดแปลงให้มีความลงตัว มากยิ่งขึ้น

และมีความอ้วนป่องด้านข้างมากยิ่งขึ้น หูช้างด้านข้าง
มาในสไตล์เดียวกับ โตโยต้า อัลฟาร์ด ตกแต่งด้วยกระจกมองข้าง
แบบมีไฟเลี้ยวในตัว

เครื่องยนต์สำหรับเวอร์ชันญี่ปุ่นและทุกเวอร์ชันทั่วโลก จะมีให้เลือกทั้งแบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,500 ซีซี บล็อกใหม่ พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VTEC ซึ่งคาดว่าจะมีพละกำลังแรงขึ้นเป็น 110 - 120
แรงม้า (PS) โดยประมาณ ส่วนกระแสที่ว่า มีเครื่องยนต์ 1,600 ซีซี
ให้เลือกนั้น คงต้องรอดูกันต่อไป

ส่วนรุ่นไฮบริด ที่เคยมีการเปิดเผยไปแล้วว่ายังอยู่ในระหว่างการพัฒนา
อาจจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SOHC 1,400 ซีซี พร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
และระบบแบ็ตเตอรีภายใต้ชื่อ IMA (INTEGREATED MOTOR ASSIST) ซึ่งคาดว่า จะมีการพัฒนาแบ็ตเตอรี ให้มีขนาดเล็กลง มีน้ำหนักเบา แต่ให้ประสิทธิภาพในการสำรองพลังงานที่ดีเยี่ยมกว่าระบบเดิม ในซีวิค ไฮบริด

ทั้งคู่จะยังคงใช้ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน CVT เช่นเดิม แต่อาจมีการปรับปรุงที่การโปรแกรมให้ล็อกอัตราทดด้วยการล็อกตำแหน่งพูเลย์ 7 ตำแหน่ง ในรุ่นเดิม ให้ทำงานได้อย่างนุ่มนวล และ
ตอบสนองได้เร้าใจยิ่งขึ้น แจ้สไฮบริด จะเข้ามาเสริมทัพรถยนต์ไฮบริดของฮอนด้า ทั้งซีวิค ไฮบริด และแอคคอร์ด ไฮบริด ให้เด่นชัดเป็นรูปธรรมยิ่งขึ้น

ระบบกันสะเทือนหน้า จะยังคงเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัต ส่วนด้านหลัง ยังคงเป็นแบบทอร์ชันบีม คาดว่าจะมีการปรับปรุงตำแหน่งจุดยึดต่างๆใหม่ทั้งหมด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนในย่านความเร็ว
สูงให้ดียิ่งขึ้น เช่นเดียวกับการปรับปรุงระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า EPS ให้มีน้ำหนักพวงมาลัยที่ดีขึ้น รวมทั้งยังต้องแม่นยำ และไม่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกว่า กำลังขับรถเด็กเล่นอยู่ งานนี้
ฮอนด้าใช้วิธี นำรถยนต์คู่แข่งจากตลาดมาศึกษา เพื่อค้นหาน้ำหนักพวงมาลัย ที่คาดว่าจะสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้ามากขึ้นกว่าเดิม ส่วนตำแหน่งถังน้ำมัน มีแนวโน้มว่าอาจจะยังติดตั้งในตำแหน่งใต้เบาะนั่ง
คนขับเหมือนเดิม

กำหนดการเปิดตัวในญี่ปุ่น คาดว่าจะอยู่ในเดือนกันยายน 2007 ที่จะถึงนี้
และ จะมีการเปิดตัวในเมืองไทย ภายในช่วงเดือน มกราคม-มีนาคม 2008

by : J!MMY : www.caronline.com

แสดงความคิดเห็น | ส่งเรื่องนี้ให้เพื่อน | แจ้งเตือนเรื่องไม่เหมาะสม

อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 1
cpos วันที่ : 24/08/2007 เวลา : 11.53 น.
http://www.oknation.net/blog/cpos

ถ้าเข้ามมเมืองไทย โดนว่างเครื่องหรือทำโบเพิ่มอีกแน่ๆ พี่ไทยเราชอบบ

แสดงความคิดเห็น

เข้าสู่ระบบ | สมัครสมาชิก

ชื่อ:
อีเมล์:
เว็บไซต์:
ความคิดเห็น:

ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้ ห้ามทำ - การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้ - การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น สามารถทำได้ - เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน - การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์ OKNATION กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น 1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ 2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร 3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น 4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน 5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่" OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
		กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน

<<	สิงหาคม 2007					>>
อา	จ	อ	พ	พฤ	ศ	ส
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31