ในฐานะประชาชน  เคยแสดงความคิดเห็นไว้หลายครั้งว่า  บริการรถโดยสารประจำทางสาธารณะ  รัฐบาลจะต้องดูแลไม่ให้รถร่วม บขส. หรือขสมก.  เรียกร้องขอขึ้นค่าโดยสารตามใจชอบ   เพราะรถร่วมเหล่านี้อาศัยสัมปทานผูกขาดในนาม บขส. หรือบริษัทขนส่ง จำกัด  เดินรถจากกรุงเทพฯ - ไปต่างจังหวัดทุกเส้นทาง  และ ขสมก. ก็มีรถร่วมของเอกชนเดินรถในกรุงเทพมหานครหลายเส้นทาง    

              เมื่อราคาน้ำมันเคลื่อนไหวทุกครั้ง บรรดาผู้ประกอบการขนส่งรถร่วมเหล่านี้ ต่างออกมาเรียกร้องขอขึ้นค่าโดยสารจากรัฐบาลโดยตรง   โดยไม่ฟังนโยบายของ บขส. หรือ ขสมก.  ซึ่งเป็นองค์กรของรัฐที่ได้รับสิทธิสัมปทานผูกขาดตัวจริง

              เรื่องนี้รัฐบาลควรจะออกมาชี้แจงให้บรรดารถร่วมได้ตระหนักในฐานะที่เป็นรถร่วม  มิใช่ผู้รับสัมปทานโดยตรง      หากเรียกร้องมากจนทำให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน  รัฐบาลอาจมีนโยบายให้ บขส. และขสมก. ทบทวนสัญญาการเข้าร่วมสัมปทาน หรือ "ใช้ยาขนานเอก"   เปิดให้เอกชนรายใหม่ ๆ เข้ามาแข่งบริการ   สร้างดาวคนละดวง   การแข่งขันจะทำให้ค่าโดยสารถูกลง และมีบริการที่ดีขึ้น   หากรัฐบาลกล้าหาญใช้ยาขนานนี้   เชื่อว่าจะสามารถระงับข้อเรียกร้องขอขึ้นค่าโดยสารอย่างไม่หยุดหย่อนของบรรดารถร่วมลงได้อย่างชงัด    อีกทั้งจะทำให้ประชาชนมีทางเลือกกับผู้ประกอบการรายใหม่ ๆ ได้มากขึ้นด้วย

               เพื่อเป็นความหวังของประชาชนที่จะมีทางเลือกใหม่ ๆ  เข้ามาแข่งบริการ    ระบบขนส่งมวลชนของจีนเขาไปไกลมาก รัฐบาลเขาให้ความสำคัญและให้บริการทันสมัย  เช่น มีรถบัสรูปทรงแปลก ๆ จึงนำมาให้ดูเป็นขวัญตา..