องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ทราบเรื่องมลพิษทางอากาศในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และไม่ได้นิ่งนอนใจ ได้มีการเข้มงวดกวดขันตลอดมา

ขณะนี้องค์กรจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการองค์กรทั้งระบบ และผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการบริหารกิจการองค์การไปแล้ว รอเพียงนำเสนอคณะรัฐมนตรีให้การอนุมัติเห็นชอบต่อไปในเร็วๆ นี้ โดยมีโครงการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์รถโดยสารขององค์การ และเช่ารถใหม่ใช้ "ก๊าซเอ็นจีวี" เป็นเชื้อเพลิงแทนการใช้น้ำมัน ซึ่งจะแก้ปัญหาเรื่องควันดำในจำนวนรถ 3,623 คัน ที่องค์การมีรถวิ่งบริการอยู่ในปัจจุบัน

ขณะนี้องค์การได้ดำเนินโครงการในขั้นต้นไปแล้ว โดยประกาศเชิญชวนบริษัทที่มีเทคโนโลยีที่มีคุณภาพในการติดตั้ง และใช้เครื่องยนต์ก๊าซเอ็นจีวีกับรถโดยสารมาทดลองกับรถขององค์การ ก่อนที่จะประกาศขึ้นบัญชีและทำการประกวดราคาต่อไป ซึ่งคาดว่า เมื่อคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบต่อแผนและโครงการที่ต้องลงทุนดังกล่าวแล้ว องค์การจะสามารถมีรถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวี วิ่งบริการได้ตั้งแต่ปลายปี 2550 หรือต้นปี 2551 เป็นต้นไป

องค์การได้ออกประกาศเชิญชวนให้ผู้ประกอบการรถเอกชนร่วมบริการ รถมินิบัส ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ หรือจัดหารถใหม่ที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี มาวิ่งบริการทดแทนรถเก่าด้วยไปพร้อมกัน ควบคู่ไปกับโครงการใช้ก๊าซเอ็นจีวี กับรถโดยสารขององค์การที่ได้เริ่มดำเนินการไปแล้วในขณะนี้ด้วย

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันองค์การได้ใช้รถโดยสารปรับอากาศยูโรทูที่มีมาตรฐานสูง ในการไม่ก่อให้เกิดปัญหามลพิษในอากาศ หรือมีก็น้อยมาก วิ่งบริการอยู่ส่วนหนึ่ง รวมทั้งมีการตรวจเช็คควันดำและเสียงกับรถโดยสารทุกคัน ตามระยะเวลาที่กำหนดทุกๆ 15 วัน พร้อมกับให้ความร่วมมือในการตรวจวัดควันดำและเสียงกับรถเอกชนร่วมบริการ รถมินิบัส ทุกครั้งที่มีการขอความร่วมมือมายังองค์การ ซึ่งเป็นมาตรการหนึ่งที่องค์การดำเนินการอยู่ในการที่จะช่วยลดปัญหามลพิษในอากาศให้ลดน้อยลง

นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล
ผู้อำนวยการ ขสมก.