พิพิธภัณฑ์เอกชนที่มีเครื่องบินมากที่สุดในโลก

วันเสาร์ที่ 2 กรกฎาคม 2565

ravio
ranking : สมาชิกทั่วไป
วันที่สร้าง : 2009-12-07
จำนวนเรื่อง : 1090
จำนวนผู้ชม : 2392008
จำนวนผู้โหวต : 499
ส่ง msg :
โหวต 499 คน

[ Add to my favorite ] [ X ]

วันอังคาร ที่ 19 พฤศจิกายน 2562

พิพิธภัณฑ์เอกชนที่มีเครื่องบินมากที่สุดในโลก

Posted by ravio , ผู้อ่าน : 1155 , 20:39:28 น.
หมวด : ต่างประเทศ

พิมพ์หน้านี้

โหวต 2 คน สิงห์นอกระบบ , แม่หมี โหวตเรื่องนี้

1. ที่ Chateau de Savigny-lès-Beaune Credit : Roland Turner / Flickr <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CE_np_qcU68" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> Michel Pont: Jet Fighter Collector - Meet The Record Breakers Europe ท่ามกลางเนินเขาชนบทพื้นที่ผลิตไวน์ Burgundy ที่รายล้อมไปด้วยไร่องุ่นและผืนป่าที่อุดมสมบูรณ์ มีในปราสาทสมัยศตวรรษที่ 14 ของ Michel Pont นักสะสมตัวยง ผู้ชอบสะสมของทุกสิ่งที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็นรถแข่งมอเตอร์ไซค์หรือแม้แต่เครื่องบินขับไล่ ท่านได้เปลี่ยนปราสาทในชุมชน Savigny-lès-Beaune ให้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์เอกชนขนาดใหญ่ ที่มีรถจักรยานยนต์กว่า 250 คัน รถแข่ง 30 คัน และของสะสมที่น่าประทับใจคือ เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ 110 ลำ ของสะสมส่วนตัวที่มากที่สุดในโลก Michel Pont ลูกชายของผู้ผลิตไวน์ เริ่มสะสมจักรยานยนต์เมื่ออายุเพียง 20 ปี หลังจากนั้นก็เริ่มให้ความสนใจในการแข่งรถจักรยานยนต์ และมีส่วนร่วมในการแข่งขันและประชันกันในช่วงยุค 60 และต้นยุค 70 แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในการแข่งแข่ง ทำให้ท่านเกือบเสียชีวิตในคราวนั้น ท่านตัดสินใจเลิกกิจกรรมนี้และเริ่มสะสมรถยนต์แทน ต่อมาความสนใจด้านการบินของ Michel Pont กลับยิ่งเพิ่มมากขึ้นในอาชีพทหารอากาศที่ Dijon ในช่วงปี 1950 ในฐานะสมาชิกของกองทัพอากาศฝรั่งเศส ท่านได้มีโอกาสพบนักบินและเห็นเครื่องบินทุกประเภท ท่านเริ่มซื้อเครื่องบินปลดประจำการเมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้ว จากทั่วทุกมุมโลก เช่น อังกฤษ โปรตุเกสและรัสเซีย นอกเหนือจากฝรั่งเศส “ ผมเดินทางไปกับทีมช่างเพื่อซื้อเครื่องบิน รื้อพวกมันออกมาเป็นชิ้น ๆ เช่ารถเครนที่นั่น ค้นหาผู้ขนส่งและนำมันกลับมาที่ฝรั่งเศส ลำล่าสุดของผมคือ sabre เครื่องบินอเมริกา ที่ผมซื้อจากสวีเดน เราซ่อมแซม ทำสีใหม่ และทำความสะอาดมันให้เหมือนของใหม่ ฐานทัพทุกแห่งในฝรั่งเศสเป็นเขตทหารห้ามเข้า แต่ที่นี่ คือสถานที่เดียวที่จะได้เห็นเครื่องบินเกือบทุกชนิดจากรอบโลก " Micheal Pont ให้สัมภาษณ์กับ Guinness World Records ซึ่งบันทึกว่ามีเครื่องบินรบ 110 ลำ Micheal Pont ยังได้ซื้อปราสาทและสวนรอบ ๆ ใน Savigny-lès Beaune ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ปราสาทถูกสร้างขึ้นในปี 1883 โดย Duke of Eudes แต่ถูกทำลายในปี ค.ศ. 1478 หลังจากการรุกรานของ Burgundy โดย Louis XI ในช่วงต้นศตวรรษที่ 17 ปราสาทได้ถูกสร้างขึ้นใหม่โดยตระกูล Bouhier เมื่อ Micheal Pont ได้ครอบครองทรัพย์สินแล้ว ได้พัฒนาสวนเดิมที่ความว่างเปล่า ด้วยการปลูกองุ่น 4 เฮคตาร์เพื่อทำไวน์ และเตรียมไว้ 2-3 เฮกตาร์สำหรับเครื่องบินของท่าน ของสะสมประเภทรถแข่งและรถจักรยานยนต์อยู่ภายในปราสาท และยังรวบรวมเครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถไถและรถแทรกเตอร์ รวมทั้งของเก่า ข้าวของเหล่านี้ถูกจัดแบ่งเป็น 9 พิพิธภัณฑ์ที่แยกจากกันภายปราสาท ทั้งนี้ มีผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์ของ Micheal Pont มากกว่า 35,000 คนในแต่ละปี เรียบเรียง/ที่มา https://bit.ly/2m1AAXU https://bit.ly/2lmi2RT https://bit.ly/2n0VyGj https://bit.ly/2llEMkP 2 The château of Savigny-lès-Beaune, France. credit: PicksArt/Shutterstock.com 3 Meteor NF.11. credit: Roland Turner/Flickr 4 credit: Groumfy69/Wikimedia Commons 5 credit: Roland Turner/Flickr 6 Gloster Meteor TT20 credit: Johnny Comstedt/Flickr 7 Gloster Meteor T7 credit: Johnny Comstedt/Flickr 8 Mirage, F-16 and Starfighter credit: Roland Turner/Flickr 9 F-105 Thunderchief credit: Roland Turner/Flickr 10 A Dassault Etendard credit: Roland Turner/Flickr ภาพ 11-13 Credit : https://bit.ly/2lmi2RT 11 12 13 ภาพ 14-18 Credit : https://bit.ly/2llEMkP 14 15 16 17 18 . ๑๗ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๔๖ สองพี่น้องตระกูล ไรท์ ( Orville-Wilbur Wright ) ชาวอเมริกันประสบความสำเร็จนำเครื่องบินที่สร้างขึ้นเอง บินให้ชาวโลกได้นาน ๑๒ วินาที บินสูง ๒๐ ฟุตไปไกล ๑๒๐ ฟุต ถือว่ามนุษย์บินได้ตั้งแต่นั้นมา ๖ กันยายน พ.ศ. ๒๔๕๔ ในสมัยในหลวง ร.๖ Vanden Born นักบินชาวเบลเยี่ยม นำเครื่องบินปีก ๒ ชั้น แบบอังรีฟาร์มังของฝรั่งเศส ลำตัวมีแต่โครงโปร่ง ๆ ไม่มีแพนหางเสื้อเลี้ยว มีเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ตรงกลางลำตัวใกล้ชายปีกชั้นล่าง เครื่องยนต์ขนาด ๕๐ แรงม้า ซึ่งให้แรงดันขับตัวเครื่องบินพุ่งไปข้างหน้า ในอัตราความเร็วชั่วโมงละ ๕๐ กิโลเมตร มีฐานกางมีล้อคล้ายล้อรถจักรยานข้างละ ๒ ล้อ ตอนหัวประกอบด้วยไม้ยาว ๔ อันยื่นออกไป บรรจบกันกับแพนเล็ก ๆ อันหนึ่งซึ่งขยับขึ้นลงได้ และที่นั่งคนขับอยู่บนปีกชั้นล่างหน้าเครื่องยนต์ โดยบินจากไซ่ง่อน (นครโฮจิมินห์) ผ่านน่านฟ้ากัมพูชา มาร่อนลงอย่างสง่างามที่สนามม้าสระปทุม โดยมีกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน และกรมหลวงพิษณุโลกประชานารถ ทรงให้การต้อนรับ ประชาชนในบางกอกมารอชมเครื่องบินลำแรกที่บินมาลงในแผ่นดินสยาม พร้อมกับนำมาแสดงให้ประชาชนชมและเก็บเงินค่าผ่านประตูที่สนามม้าสระปทุม หลังจากที่เครื่องบิน บินอยู่สักพักก็ลงสนาม นักบินได้เชิญให้ทหารไทยขึ้นโดยสารทดลองดู ปรากฏว่าทหารไทยที่กล้าขึ้นเป็นคนแรกได้แก่ นายพันตรีหลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (พลอากาศโท พระยาเฉลิมอากาศ (สุณี สุวรรณประทีป) ผู้บังคับกองพันพิเศษ กองพลที่ ๕ พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน กับเครื่องบินที่ชาวฝรั่งเศสนำมาแสดงเป็นครั้งแรกในเมืองไทย ที่สนามราชกรีฑาสโมสร (สนามม้าปทุมวัน) เมื่อ พ.ศ. ๒๔๕๔ ในตอนต้นรัชกาลที่ ๖ (ภาพจาก "หนังสือกรุงเทพฯ ในอดีต") เรียบเรียง/ที่มา https://bit.ly/2lr9dWO https://bit.ly/2n7IP4G นายเลื่อน พงษ์โสภณ ผู้มีฉายาว่า เลื่อนกระดูกเหล็ก เกิดในสมัยรัชกาลที่ ๕ ที่บ้านริมคลองรอบกรุง ย่านประตูสามยอด บิดามารดามีร้านขายเฟอร์นิเจอร์และมีโรงสีด้วย นายเลื่อนจึงสนใจเครื่องยนต์กลไกมาแต่เด็ก ส่วนฉายา เลื่อนกระดูกเหล็ก ก็เพราะเป็นนักบิดมอเตอร์ไซค์ชั้นแนวหน้าของยุค มีการประลองความเร็วกันเมื่อใด นายเลื่อนจะนำฮาร์เลย์เดวิดสันคู่ชีพลงชิงชัยด้วยทุกที และชนะทุกครั้งจนถ้วยเต็มบ้าน เพราะบิดอย่างไม่กลัวเจ็บกลัวตาย ท่านไปเรียนโรงเรียนนายร้อยทหารบก ใกล้จะจบติดดาว มีประกาศรับสมัครทหารไปร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ ๑ ที่ยุโรป จึงลาออกสมัครไปรบด้วย เมื่อสงครามสงบ ทางราชการให้ทหารอาสาที่สนใจเครื่องยนต์เรียนต่อที่ฝรั่งเศสได้ ท่านสอบคัดเลือกได้เป็นอันดับ ๑ เข้าเรียนจนจบหลักสูตร ต่อมาในปี พ.ศ. ๒๔๗๓ ท่านได้รับพระราชทานทุนส่วนพระองค์รัชกาลที่ ๗ ให้ไปเรียนวิชาการบินที่โรงเรียนเซนต์หลุยส์ สหรัฐอเมริกา เป็นเวลา ๓ ปี ช่วงเรียนก็ยังไปรับจ้างแสดงการบิดผาดโผนจนเป็นที่ชื่นชอบของคนดู ตระเวนไปแสดงใน หลายรัฐ จนสามารถเก็บเงินซื้อเครื่องบินแบบเดียว กับที่ใช้แสดงกลับมาเมืองไทยด้วย ตั้งชื่อให้ว่า MISS SIAM นางสาวสยาม เมื่อนายเลื่อนกลับมา/หางานทำไม่ได้ แม้ว่าสยามมีกรมอากาศยาน-กองทัพบก เครื่องบินฝรั่งเศส ๘ ลำ จึงทูลรัชกาลที่ ๗ ขอนำนางสาวสยาม บินเบิกฟ้าจากสยามไปฮ่องกง ซึ่งทรงอนุญาต ทั้งรับสั่งว่าเป็นความคิดที่ดีมาก พร้อมพระราชทานพรให้ ระยะทางบิน ๑,๔๐๐ ไมล์ จากสนามบินดอนเมือง วันที่ ๑๙ มิถุนายน พ.ศ. ๒๔๗๕ แวะไปตลอดทาง ตั้งแต่นครราชสีมาเป็นครั้งแรก ผ่านเวียดนาม จีน ถึงฮ่องกงในวันที่ ๒๓ มิถุนายน ค้าง ๓ คืนแล้วบินกลับในเส้นทางเดิม กลับมาถึงดอนเมืองในวันที่ ๓ กรกฎาคม แม้ว่าจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารอีก ๑ ที่ แต่ก็ไม่มีใครไปด้วย นางสาวสยาม คือ เครื่องบินพลเรือนลำแรกของไทย และ นายเลื่อน พงษ์โสภณ ก็เป็นนักบินพลเรือนคนแรกของไทย ต่อมานายเลื่อนเข้าทำงานกับบริษัท เดินอากาศ จำกัด เป็นนายสนามบินโคราช จนได้รับเลือกตั้งเป็น ส.ส. โคราช ๔ สมัย เป็นรัฐมนตรีลอยและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมถึง ๖ รัฐบาล และได้รับพระราชทานยศเป็น นาวาอากาศเอก พ.ศ.๒๕๔๕ ครบรอบ ๗๐ ปีนางสาวสยาม มีการบูรณะเครื่องบินและบินย้อนรอยทางเดิม โดย โดยนาวาอากาศเอกวีระยุทธ ดิษยะศริน พร้อมนักบินร่วม ๖ นาย เรียบเรียง/ที่มา https://bit.ly/2m0fc5u https://bit.ly/2n84IRo

ที่ Chateau de Savigny-lès-Beaune Credit : Roland Turner / Flickr

Michel Pont: Jet Fighter Collector - Meet The Record Breakers Europe

ท่ามกลางเนินเขาชนบทพื้นที่ผลิตไวน์ Burgundy
ที่รายล้อมไปด้วยไร่องุ่นและผืนป่าที่อุดมสมบูรณ์
มีในปราสาทสมัยศตวรรษที่ 14 ของ Michel Pont นักสะสมตัวยง
ผู้ชอบสะสมของทุกสิ่งที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว
ไม่ว่าจะเป็นรถแข่งมอเตอร์ไซค์หรือแม้แต่เครื่องบินขับไล่
ท่านได้เปลี่ยนปราสาทในชุมชน Savigny-lès-Beaune
ให้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์เอกชนขนาดใหญ่
ที่มีรถจักรยานยนต์กว่า 250 คัน รถแข่ง 30 คัน
และของสะสมที่น่าประทับใจคือ
เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ 110 ลำ
ของสะสมส่วนตัวที่มากที่สุดในโลก

Michel Pont ลูกชายของผู้ผลิตไวน์
เริ่มสะสมจักรยานยนต์เมื่ออายุเพียง 20 ปี
หลังจากนั้นก็เริ่มให้ความสนใจในการแข่งรถจักรยานยนต์
และมีส่วนร่วมในการแข่งขันและประชันกันในช่วงยุค 60 และต้นยุค 70
แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในการแข่งแข่ง
ทำให้ท่านเกือบเสียชีวิตในคราวนั้น
ท่านตัดสินใจเลิกกิจกรรมนี้และเริ่มสะสมรถยนต์แทน

ต่อมาความสนใจด้านการบินของ Michel Pont
กลับยิ่งเพิ่มมากขึ้นในอาชีพทหารอากาศที่ Dijon ในช่วงปี 1950
ในฐานะสมาชิกของกองทัพอากาศฝรั่งเศส
ท่านได้มีโอกาสพบนักบินและเห็นเครื่องบินทุกประเภท
ท่านเริ่มซื้อเครื่องบินปลดประจำการเมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้ว
จากทั่วทุกมุมโลก เช่น อังกฤษ โปรตุเกสและรัสเซีย นอกเหนือจากฝรั่งเศส

“ ผมเดินทางไปกับทีมช่างเพื่อซื้อเครื่องบิน
รื้อพวกมันออกมาเป็นชิ้น ๆ เช่ารถเครนที่นั่น
ค้นหาผู้ขนส่งและนำมันกลับมาที่ฝรั่งเศส
ลำล่าสุดของผมคือ sabre เครื่องบินอเมริกา
ที่ผมซื้อจากสวีเดน เราซ่อมแซม ทำสีใหม่
และทำความสะอาดมันให้เหมือนของใหม่
ฐานทัพทุกแห่งในฝรั่งเศสเป็นเขตทหารห้ามเข้า
แต่ที่นี่ คือสถานที่เดียวที่จะได้เห็นเครื่องบินเกือบทุกชนิดจากรอบโลก "
Micheal Pont ให้สัมภาษณ์กับ Guinness World Records ซึ่งบันทึกว่ามีเครื่องบินรบ 110 ลำ

Micheal Pont ยังได้ซื้อปราสาทและสวนรอบ ๆ
ใน Savigny-lès Beaune ในช่วงต้นทศวรรษ 1980
ปราสาทถูกสร้างขึ้นในปี 1883 โดย Duke of Eudes
แต่ถูกทำลายในปี ค.ศ. 1478
หลังจากการรุกรานของ Burgundy โดย Louis XI
ในช่วงต้นศตวรรษที่ 17
ปราสาทได้ถูกสร้างขึ้นใหม่โดยตระกูล Bouhier

เมื่อ Micheal Pont ได้ครอบครองทรัพย์สินแล้ว
ได้พัฒนาสวนเดิมที่ความว่างเปล่า
ด้วยการปลูกองุ่น 4 เฮคตาร์เพื่อทำไวน์
และเตรียมไว้ 2-3 เฮกตาร์สำหรับเครื่องบินของท่าน
ของสะสมประเภทรถแข่งและรถจักรยานยนต์อยู่ภายในปราสาท
และยังรวบรวมเครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถไถและรถแทรกเตอร์ รวมทั้งของเก่า
ข้าวของเหล่านี้ถูกจัดแบ่งเป็น 9 พิพิธภัณฑ์ที่แยกจากกันภายปราสาท
ทั้งนี้ มีผู้เข้าชมพิพิธภัณฑ์ของ Micheal Pont มากกว่า 35,000 คนในแต่ละปี

เรียบเรียง/ที่มา

https://bit.ly/2m1AAXU
https://bit.ly/2lmi2RT
https://bit.ly/2n0VyGj
https://bit.ly/2llEMkP

The château of Savigny-lès-Beaune, France. credit: PicksArt/Shutterstock.com

Meteor NF.11. credit: Roland Turner/Flickr

credit: Groumfy69/Wikimedia Commons

credit: Roland Turner/Flickr

Gloster Meteor TT20 credit: Johnny Comstedt/Flickr

Gloster Meteor T7 credit: Johnny Comstedt/Flickr

Mirage, F-16 and Starfighter credit: Roland Turner/Flickr

F-105 Thunderchief credit: Roland Turner/Flickr

A Dassault Etendard credit: Roland Turner/Flickr

ภาพ 11-13 Credit : https://bit.ly/2lmi2RT

ภาพ 14-18 Credit : https://bit.ly/2llEMkP

๑๗ ธันวาคม พ.ศ.๒๔๔๖ สองพี่น้องตระกูล ไรท์ ( Orville-Wilbur Wright )
ชาวอเมริกันประสบความสำเร็จนำเครื่องบินที่สร้างขึ้นเอง
บินให้ชาวโลกได้นาน ๑๒ วินาที บินสูง ๒๐ ฟุตไปไกล ๑๒๐ ฟุต ถือว่ามนุษย์บินได้ตั้งแต่นั้นมา
๖ กันยายน พ.ศ. ๒๔๕๔ ในสมัยในหลวง ร.๖
Vanden Born นักบินชาวเบลเยี่ยม
นำเครื่องบินปีก ๒ ชั้น แบบอังรีฟาร์มังของฝรั่งเศส
ลำตัวมีแต่โครงโปร่ง ๆ ไม่มีแพนหางเสื้อเลี้ยว
มีเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ตรงกลางลำตัวใกล้ชายปีกชั้นล่าง
เครื่องยนต์ขนาด ๕๐ แรงม้า ซึ่งให้แรงดันขับตัวเครื่องบินพุ่งไปข้างหน้า
ในอัตราความเร็วชั่วโมงละ ๕๐ กิโลเมตร
มีฐานกางมีล้อคล้ายล้อรถจักรยานข้างละ ๒ ล้อ
ตอนหัวประกอบด้วยไม้ยาว ๔ อันยื่นออกไป
บรรจบกันกับแพนเล็ก ๆ อันหนึ่งซึ่งขยับขึ้นลงได้
และที่นั่งคนขับอยู่บนปีกชั้นล่างหน้าเครื่องยนต์

โดยบินจากไซ่ง่อน (นครโฮจิมินห์)
ผ่านน่านฟ้ากัมพูชา มาร่อนลงอย่างสง่างามที่สนามม้าสระปทุม
โดยมีกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน และกรมหลวงพิษณุโลกประชานารถ ทรงให้การต้อนรับ
ประชาชนในบางกอกมารอชมเครื่องบินลำแรกที่บินมาลงในแผ่นดินสยาม
พร้อมกับนำมาแสดงให้ประชาชนชมและเก็บเงินค่าผ่านประตูที่สนามม้าสระปทุม
หลังจากที่เครื่องบิน บินอยู่สักพักก็ลงสนาม
นักบินได้เชิญให้ทหารไทยขึ้นโดยสารทดลองดู
ปรากฏว่าทหารไทยที่กล้าขึ้นเป็นคนแรกได้แก่
นายพันตรีหลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (พลอากาศโท พระยาเฉลิมอากาศ (สุณี สุวรรณประทีป)
ผู้บังคับกองพันพิเศษ กองพลที่ ๕

พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน

กับเครื่องบินที่ชาวฝรั่งเศสนำมาแสดงเป็นครั้งแรกในเมืองไทย

ที่สนามราชกรีฑาสโมสร (สนามม้าปทุมวัน) เมื่อ พ.ศ. ๒๔๕๔

ในตอนต้นรัชกาลที่ ๖ (ภาพจาก "หนังสือกรุงเทพฯ ในอดีต")

เรียบเรียง/ที่มา

https://bit.ly/2lr9dWO
https://bit.ly/2n7IP4G

นายเลื่อน พงษ์โสภณ ผู้มีฉายาว่า เลื่อนกระดูกเหล็ก

เกิดในสมัยรัชกาลที่ ๕ ที่บ้านริมคลองรอบกรุง ย่านประตูสามยอด

บิดามารดามีร้านขายเฟอร์นิเจอร์และมีโรงสีด้วย

นายเลื่อนจึงสนใจเครื่องยนต์กลไกมาแต่เด็ก

ส่วนฉายา เลื่อนกระดูกเหล็ก ก็เพราะเป็นนักบิดมอเตอร์ไซค์ชั้นแนวหน้าของยุค

มีการประลองความเร็วกันเมื่อใด นายเลื่อนจะนำฮาร์เลย์เดวิดสันคู่ชีพลงชิงชัยด้วยทุกที

และชนะทุกครั้งจนถ้วยเต็มบ้าน เพราะบิดอย่างไม่กลัวเจ็บกลัวตาย

ท่านไปเรียนโรงเรียนนายร้อยทหารบก ใกล้จะจบติดดาว

มีประกาศรับสมัครทหารไปร่วมรบในสงครามโลกครั้งที่ ๑ ที่ยุโรป จึงลาออกสมัครไปรบด้วย

เมื่อสงครามสงบ ทางราชการให้ทหารอาสาที่สนใจเครื่องยนต์เรียนต่อที่ฝรั่งเศสได้

ท่านสอบคัดเลือกได้เป็นอันดับ ๑ เข้าเรียนจนจบหลักสูตร

ต่อมาในปี พ.ศ. ๒๔๗๓ ท่านได้รับพระราชทานทุนส่วนพระองค์รัชกาลที่ ๗

ให้ไปเรียนวิชาการบินที่โรงเรียนเซนต์หลุยส์ สหรัฐอเมริกา เป็นเวลา ๓ ปี

ช่วงเรียนก็ยังไปรับจ้างแสดงการบิดผาดโผนจนเป็นที่ชื่นชอบของคนดู

ตระเวนไปแสดงใน หลายรัฐ จนสามารถเก็บเงินซื้อเครื่องบินแบบเดียว

กับที่ใช้แสดงกลับมาเมืองไทยด้วย ตั้งชื่อให้ว่า MISS SIAM นางสาวสยาม

เมื่อนายเลื่อนกลับมา/หางานทำไม่ได้
แม้ว่าสยามมีกรมอากาศยาน-กองทัพบก เครื่องบินฝรั่งเศส ๘ ลำ

จึงทูลรัชกาลที่ ๗ ขอนำนางสาวสยาม บินเบิกฟ้าจากสยามไปฮ่องกง

ซึ่งทรงอนุญาต ทั้งรับสั่งว่าเป็นความคิดที่ดีมาก พร้อมพระราชทานพรให้

ระยะทางบิน ๑,๔๐๐ ไมล์ จากสนามบินดอนเมือง

วันที่ ๑๙ มิถุนายน พ.ศ. ๒๔๗๕ แวะไปตลอดทาง

ตั้งแต่นครราชสีมาเป็นครั้งแรก ผ่านเวียดนาม จีน ถึงฮ่องกงในวันที่ ๒๓ มิถุนายน

ค้าง ๓ คืนแล้วบินกลับในเส้นทางเดิม กลับมาถึงดอนเมืองในวันที่ ๓ กรกฎาคม

แม้ว่าจะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารอีก ๑ ที่ แต่ก็ไม่มีใครไปด้วย

นางสาวสยาม คือ เครื่องบินพลเรือนลำแรกของไทย

และ นายเลื่อน พงษ์โสภณ ก็เป็นนักบินพลเรือนคนแรกของไทย

ต่อมานายเลื่อนเข้าทำงานกับบริษัท เดินอากาศ จำกัด

เป็นนายสนามบินโคราช จนได้รับเลือกตั้งเป็น ส.ส. โคราช ๔ สมัย

เป็นรัฐมนตรีลอยและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมถึง ๖ รัฐบาล

และได้รับพระราชทานยศเป็น นาวาอากาศเอก

พ.ศ.๒๕๔๕ ครบรอบ ๗๐ ปีนางสาวสยาม

มีการบูรณะเครื่องบินและบินย้อนรอยทางเดิม

โดย โดยนาวาอากาศเอกวีระยุทธ ดิษยะศริน พร้อมนักบินร่วม ๖ นาย

เรียบเรียง/ที่มา

https://bit.ly/2m0fc5u

https://bit.ly/2n84IRo

แสดงความคิดเห็น | ส่งเรื่องนี้ให้เพื่อน | แจ้งเตือนเรื่องไม่เหมาะสม

แสดงความคิดเห็น

ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้ ห้ามทำ - การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้ - การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น สามารถทำได้ - เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน - การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์ OKNATION กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น 1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ 2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร 3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น 4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน 5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่" OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
		กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน

<<	พฤศจิกายน 2019					>>
อา	จ	อ	พ	พฤ	ศ	ส
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30