พิมพ์หน้านี้
|
ราคาน้ำมัน ณ วันนี้ผมได้ค่อยได้สนใจเท่าไหร่แล้วเพราะคงมีแต่ขึ้น อย่างเดียว และคงคิดว่า สองลิตร ร้อยคงได้เห็นกันเป็นแน่แท้ แต่ด้วยเพราะเรายังต้องใช้รถในการเดินทางอยู่ ก็คงจะหลีกเลี่ยงเสียไม่ได้ แต่ด้วยตัวเองใช้แก๊ส เป็นหลักอยู่ ก็ไม่ค่อยเดือดร้อนเท่าไหร่ แต่ก็เห็นมีข่าว ระเบิดเสียทุกอาทิตย์ก็อด เสียว อยู่ไม่ได้ แต่ก็คงจะทนอยู่ไม่นานแล้ว ถ้าไม่มีปัญหาการขัดขวางการพัฒนาเทคโนโลยีแล้วละก็ รับประกันว่าเราคงได้ใช้รถพลังงานลม ( wind ) ลมนะ ไม่ใช้แก๊ส
เรื่องเครื่องยนต์พลังลมนั้นมีการคิดค้นมานาน พอสมควรพอกับรถที่ใช้เครื่องยนต์ในปัจจุบันแต่อาจเพราะเทคโนโลยีอาจไม่สูงพอ และ พลังงาน ( น้ำมัน ) ในตอนนั้นมีอยู่มากมายและราคาถูก จึงถูกพับเก็บไป ต่อมา เริ่ม กระแส เครื่องยนต์ อนุรักษ์ธรรมชาติ Zero Emission และมีการพัฒนาใน ช่วงปี 1994 แต่ก็เงียบหายไปในสหรัฐอเมริกา หรือ อาจเพราะ บริษัทน้ำมันแอบเทรกแซง ก็เป็นได้ การพัฒนาเรื่องเครื่องยนต์ที่ไม่ใช้น้ำมันถึงได้ล้าช้า และไม่พัฒนาเท่าที่ควร แต่เมื่อไม่นานมานี้ แต่ก็มีการพัฒนาเครื่องยนต์พลังงานลมแบบ เงียบ โดยนาย Guy Negre แห่ง Luxembourgbased MDI ได้ค้นคิดได้สำเร็จ และ ได้จับมือกับยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมเหล็กกล้าของโลก TATA motor แห่ง รัฐภารตะ ออกมากระชาก ความยิ่งใหญ่ในนวตกรรม แห่งเครื่องยนต์พลังงานลม แบบสุดยอด และ พร้อมที่จะผลิตเพื่อการพณิชย์ในปีหน้า ไม่น่าเชื่อก็ต้องเชื่อ เครื่องยนต์ที่ไม่ใช้น้ำมันเป็นเชือเพลิงจะสามารถใช้ได้จริง แค่เติมลม แล้วก็วิ่ง
มาดูหน้าตากันว่าประกอบเสร็จแล้วจะเป็นอย่างไรครับ
หน้าตาแบบนี้พอขับไปตลาดพอไหวไหมครับ
อย่างนี้พอน่าใช้หน่อย รูปร่างเหมือนรถ TATA รุ่นที่ราคาถูกที่สุดไหมละครับ ค่ายนี้เน้นรถราคาเบาอยู่แล้ว รูปลักษณ์อาจไม่ค่อยเท่าไหร่ แต่เรื่องความประหยัดกระเป๋านะหายห่วงครับ เพราะคาดว่าจะนำออกจำหน่ายในราคาที่สบายกระเป๋าเราแน่นอน แถมไม่ต้องเติมน้ำมัน เพราะมีแท๊งผลิตลมไว้เติมที่บ้านด้วยครับ
สบายทุกอย่างเลยแค่เติมแล้วก็วิ่ง ไม่มีระเบิดแน่นอน แถมมลพิษก็น้อยด้วย สุดยอดพลังงานทางเลือกครับ คงไม่ฝันแน่นอนครับ อีกไม่ไกลแน่นอนแต่จะได้เข้ามาขายในเมืองไทยหรือเปล่าหรือเปล่า บอกคำเดียวว่าไม่แน่ครับ แต่ที่สหรัฐจะนำออกจำหน่ายในปีหน้าครับ ออกข่าวกันใหญ่โตเลย www.theaircar.com |
| << | เมษายน 2008 | >> | ||||
| อา | จ | อ | พ | พฤ | ศ | ส |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||