*/
  • Supawan
  • ranking : สมาชิกทั่วไป
  • email : [email protected]
  • วันที่สร้าง : 2007-06-21
  • จำนวนเรื่อง : 2442
  • จำนวนผู้ชม : 7297105
  • จำนวนผู้โหวต : 11945
  • ส่ง msg :
  • โหวต 11945 คน
<< พฤษภาคม 2011 >>
อา พฤ
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

[ Add to my favorite ] [ X ]


วันอาทิตย์ ที่ 22 พฤษภาคม 2554
Posted by Supawan , ผู้อ่าน : 2685 , 05:55:50 น.  
หมวด : ต่างประเทศ

พิมพ์หน้านี้
โหวต 3 คน soonthorn , มะอึก และอีก 1 คนโหวตเรื่องนี้

May 22, 2011

ตามไปดูการบินระหว่างประเทศด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ครั้งแรกของโลก

Solar plane makes maiden international flight

เครื่องบินชื่อ Solar Impulse ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์สัญชาติสวิสต์ลำแรกได้ลงจอดที่ท่าอากาศยานที่กรุงบรัสเซลเรียบร้อยแล้วหลังจากที่เครื่องบินลำนี้ได้ทำการบินระหว่างประเทศด้วยเวลา 13 ชั่วโมงโดยมีจุดเริ่มต้นที่ประเทศสวิสต์เซอแลนด์

Pioneering Swiss solar-powered aircraft Solar Impulse has landed in Brussels after completing its first international flight, 13 hours after it took off from Switzerland.

Andre Borschberg นักบินของเครื่องบินลำนี้ได้นำเครื่องลงจอดเมื่อวันศุกร์ (ตามเวลาท้องถิ่น) ท่ามกลางเสียงปรบมือจากผู้คนที่มารอรับ รวมถึงมกุฎราชกุมารแห่งเบลเยี่ยม เจ้าชายฟิลิปเป้ ซึ่งพระองค์ได้ติดตามการร่อนลงจอดของเครื่องบินลำนี้จากเฮลิคอปเตอร์

Borschberg กล่าวว่า “ผมมีพลังงานมากกว่าที่เคยเป็น .. ผมบินด้วยพลังงานจากสกู๊ตเตอร์”

Bertrand Piccard ซึ่งเป็นผู้ร่วมก่อตั้งและประธานของโครงการ Solar Impulse กล่าวว่า การประสบความสำเร็จในการนำเครื่องบินลงจอดนั้น “ยอดเยี่ยมจริงๆ”

เครื่องบินขนาดที่นั่งเดี่ยวลำนี้ได้ทยานขึ้นอย่างนิ่มนวลท่ามกลางท้องฟ้าสดใสจากฐานทัพอากาศ Payerne หลังจากที่ต้องเลื่อนเวลามาจากตอนเช้า เนื่องจากการที่มีหมอกหนาในพื้นที่

การบินครั้งนี้เป็นระยะทางราว 480 กิโลเมตรจากทางตะวันตกของประเทศสวิสต์เซอร์แลนด์มายังสนามบินกรุงบรัสเซล โดยบินผ่านน่านฟ้าของฝรั่งเศส และลักซัมเบริกด้วยความสูงราว 3,600 เมตร

Pilot Andre Borschberg descended from the plane on Friday (local time) amid the applause of hundreds of people including Belgium's crown prince Philippe, who had followed Solar Impulse's long descent from a helicopter.

"I captured more energy than I used," Borschberg said. "I flew with the power of a scooter".

Bertrand Piccard, joint founder and president of the Solar Impulse project, said the successful landing was "wonderful".

The single-seater had lifted off gently in clear blue skies from Payerne airbase at after being delayed by early morning mist.

It covered roughly 480 kilometres from western Switzerland to Brussels airport, flying over France and Luxembourg at 3,600 metres.

“จากการบินครั้งนี้ เราอยากจะสนับสนุนและส่งเสริมให้นักการเมืองออกนโยบายที่ทะเยอทะยานในเรื่องของพลังงาน” นาย Piccard กล่าวก่อนที่เครื่องบินจะลงจอด

เขายังเรียกร้องให้ “เปลี่ยนแปลงแนวความคิดเดิมๆ และสนับสนุนให้ผู้คนหันมาใช้เทคโนโลยี่สีเขียว และหยุดการเผาผลาญพลังงานจากซากพืชและสัตว์ (น้ำมัน – ผู้แปล

“มันบ้ามากที่มนุษย์ทำลายล้างน้ำมันถึงพันล้านตันต่อชั่วโมง” เขากล่าว

“ใครอยากจะเชื่อบ้างว่า เรายังอยากจะเก็บเครื่องบินที่ผลาญน้ำมันมากมายอย่างนี้อยู่อีก

เมื่อเครื่องบินทดลองที่รูปร่างเหมือนแมลงปอตัวโตๆ ที่ไม่มีการปล่อยของเสียออกมา กำลังทำการบินด้วยความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นาย Borschberg กล่าวว่า “การบินดำเนินไปดีมากๆ ผมกำลังบินอยู่เหนือ Liege มันน่ายินดีมากที่ผมกำลังจะเข้าสู่น่านฟ้าของเบลเยี่ยม”

"With this flight, we would like to encourage politicians to opt for more ambitious energy policies," Piccard said before the aircraft landed.

He also called for "a change in mentalities to encourage people to use [green] technologies" and stop wasting fossil energies.

"It is crazy that mankind wastes a billion tonnes of oil an hour," he said.

"Who wants to believe that we will keep planes that burn up so much fuel?"

As the dragonfly-like experimental and emissions-free aircraft cruised at 50 kilometres per hour, Borschberg said: "The flight is going really well, I have just flown over Liege, it's a real pleasure to enter Belgian airspace."

“วิวทิวทัศน์ที่ผมมองเห็นจากที่นี่ยอดเยี่ยมมาก” นักบินชาวสวิสต์กล่าวเพิ่มเติม โดยถ่ายทอดสดความรู้สึกผ่านอินเตอร์เน็ต

“ผมอยู่เหนือหมู่เมฆ ตอนนี้ผมกำลังชื่นชมท้องฟ้าสวยใสอยู่ครับ”

เครื่องบิน Solar Impulse HB-SIA ซึ่งมีขนาดของปีกเท่ากับเครื่องบินขนาดใหญ่ แต่น้ำหนักไม่มากไปกว่ารถยนต์แบบซาลูน ได้สร้างประวัติศาสตร์เมื่อเดือนมิถุนายน 2010 ด้วยการเป็นเครื่องบินลำแรกที่บินเป็นเวลา 12 ชั่วโมงในเวลากลางคืนด้วยการใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์

มันทนทานและสร้างประวัติศาสตร์เรื่องการบินด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ เมื่อเครื่องบินลำนี้สามารถบินได้ด้วยเวลา 26 ชั่วโมง 10 นาที 19 วินาที เหนือประเทศสวิสต์เซอร์แลนด์ ในระดับความสูง 9,235 เมตร

เครื่องบินไฮเทคลำนี้ได้ทำการบินมาแล้วหลายครั้ง เช่นระหว่างสนามบินเจนีวาและสนามบินซูริค แต่การเดินทางสู่สนามบินที่จอแจในกรุงบรัสเซล ท่ามกลางการจราจรทางอากาศที่วุ่นวายนั้น ต้องถือว่าเป็นการทดลองครั้งใหม่ทีเดียว

เครื่องบิน HB-SIA ต้องอาศัยเซลเก็บแสงอาทิตย์ 12,000 ชิ้นบนปีกเครื่องบินขนาด 64 ฟุตในการชาร์ตแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นแหล่งให้พลังงานกับมอเตอร์ขนาด 10 แรงม้าที่ไปขับเคลื่อนใบพัดของเครื่องบิน

"The view I have here is extraordinary," the Swiss pilot added in a live feed over the internet.

"I'm above the clouds, for now I'm taking advantage of the blue sky."

Solar Impulse HB-SIA, which has the wingspan of a large airliner but weighs no more than a saloon car, made history in July 2010 as the first manned plane to fly around the clock and through the night on the sun's energy.

It holds the endurance and altitude records for a manned solar-powered aeroplane after staying aloft for 26 hours, 10 minutes and 19 seconds above Switzerland, flying at 9,235 metres.

The high-tech plane has since flown several times, notably between Geneva and Zurich airports, but the journey to a busy airport in Brussels through crowded airspace was regarded as a new test.

HB-SIA relies on 12,000 solar cells on its 64-metre wings to charge the batteries that provide the energy for the 10-horsepower electric motors driving four propellers.

ปีที่แล้วเครื่องบินลำนี้ก็สร้างเร็คคอร์ดใหม่ ด้วยการแสดงให้เห็นว่ามันสามารถที่จะรวบรวมพลังงานมากพอที่จะทำการบินในช่วงเวลากลางคืนของฤดูร้อนได้

ทีมงานของ Solar Impulse มีแผนการที่จะทำการบินต่อไป ซึ่งรวมถึงการบินผ่านเส้นทาง ทวีปอเมริกา แอตแลนด์ติก และการบินรอบโลก ในปี 2013 และปี 2014 โดยใช้เครื่องบินที่ใหญ่กว่าเครื่องนี้เล็กน้อย

ในการตอบคำถามในเรื่องของความเร็วที่มากกว่านี้ นาย Borschberg กล่าวว่า “นั่นไม่ใช่วัตถุประสงค์หลักของเครื่องบินแบบนี้ในช่วงเวลานี้”

นาย Piccard เองเคยทำการบินรอบโลกด้วยบอลลูนโดยไม่มีการหยุดพักร่วมกับนาย Briton Brian Jones  เขาเป็นผู้ที่มาจากอาณาจักรของตระกูลนักบุกเบิกที่มีชื่อเสียง

คุณปู่ของเขา คือนาย Auguste Piccard เคยทำลายสถิติในการบินด้วยบอลลูนได้ความสูงมากที่สุดถึง 2 ครั้งในปี1931-32

คุณพ่อผู้ล่วงลับไปแล้วของเขา นาย Jacques Piccard เป็นนักบุกเบิกการสำรวจท้องทะเลลึก ที่เคยทำสถิติในการเดินทางลงไปในท้องทะเลลึกที่สุด ที่ 10,916 เมตรใต้ระดับน้ำทะเลที่ Marianas Trench ในมหาสมุทรแปซิฟิก

Its record-breaking flight last year demonstrated its capacity to store up enough energy to fly through a summer night.

The Solar Impulse team is planning to fly even further, including possible trans-American, trans-Atlantic and round-the-world flights - in stages - in 2013 and 2014 using a slightly larger aircraft.

Asked about upping the speed, Borschberg said: "That's not the aim of this plane for now."

Piccard, himself the first man along with Briton Brian Jones to fly non-stop around the world in a balloon, comes from a dynasty of pioneers.

His grandfather Auguste Piccard twice beat the record for reaching the highest altitude in a balloon, in 1931-32.

His late father Jacques Piccard was a deep sea explorer who holds the record for travelling to the deepest point underwater, 10,916 metres below sea level in the Marianas Trench in the Pacific.

Source: AFP

Images: AFP, Reuters

http://green.in.msn.com/cleantechnologies/article.aspx?cp-documentid=5167469


อ่านความคิดเห็น

ความคิดเห็นที่ 9 (0)
Supawan วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 08.24 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/supawan

@ คุณสุนทร ... สวัสดียามสายค่ะ

@ ครูทิพย์ ... กำลังตั้งตารอค่ะ จะอยู่ทันได้เห็นการพัฒนาที่สามารถนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์ได้หรือเปล่าก็ไม่รู้ค่ะ

@ Dogstar ... น่าคิดนะคะ


ความคิดเห็นที่ 8 (0)
Dogstar วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 08.20 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/dogstar


อยากทดลองนั่งดูสักครั้งเหมือนกันแต่กลัวตอนไม่มีแดด
ตอนบินอยู่ แบตเตอรี่เก็บพลังงานได้นานเท่าไหร่ไม่รู้นะคะ

ความคิดเห็นที่ 7 (0)
ครูทิพย์ วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 07.38 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/Tip2
Every minute is precious if every minute I have you. ทุกนาทีจะมีค่า หากทุกเวลาฉันมีเธอ 

สุดยอดไอเดียค่ะ...ถ้าเราจะหันมาใช้เทคโนโลยี่สีเขียวกัน

ความคิดเห็นที่ 6 (0)
soonthorn วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 07.16 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/soonthorn-filmkayab
    Life+Bright  ชีวิต...งดงามเสมอ  

หวัดดี ยามสาย ครับ พี่
ยอดเยี่ยม โหวต ครับ

ความคิดเห็นที่ 5 (0)
Supawan วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 07.00 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/supawan

อยากจะมีโอกาสได้ใช้บริการสักครั้งค่ะ ... ครูแดง


ความคิดเห็นที่ 4 (0)
Supawan วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 06.59 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/supawan

สวัสดีค่ะ ... อาจารย์เจี๊ยบ

คงจะดีค่ะ หากการบินพาณิชย์ทั่วโลก หันมาสนใจการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ในการบินระยะสั้นๆกันบ้าง

คิดถึงนะคะ

ความคิดเห็นที่ 3 (0)
ครูแดง วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 06.50 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/krudang

-ขอบคุณเรื่องดีๆที่นำมาบอกเล่าค่ะ

-พลังงานสะอาด...เราจะทันได้ใช้ไหมนะ..

ความคิดเห็นที่ 2 (0)
ศุภศรุต วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 06.50 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/voranai
เรื่องราวหลากหลายในมุมมองของนักวิชากวน

เดี๋ยว ชวนการบินไทยมาเปลี่ยนใช้ สำหรับชั้นประหยัดดีกว่า

จะได้บินนาน ๆ

หุหุ


ความคิดเห็นที่ 1 (0)
Supawan วันที่ : 22/05/2011 เวลา : 05.58 น.
http://oknation.nationtv.tv/blog/supawan

อรุณสวัสดิ์ค่ะ ...

พลังงานสะอาด ... เป็นทางเลือกเพื่อการอยู่รอดของมนุษยชาติ ช่วยกันใช้ ช่วยกันสนับสนุนมากๆนะคะ


แสดงความคิดเห็น


ถึง บล็อกเกอร์ ทุกท่าน โปรดอ่าน
   ด้วยทาง บริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ จำกัด (มหาชน) ได้ติดต่อขอความร่วมมือ มายังเว็บไซต์และเว็บบล็อกต่าง ๆ รวมไปถึงเว็บบล็อก OKnation ห้ามให้มีการเผยแพร่ผลงานอันมีลิขสิทธิ์ ของบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ บนเว็บ blog โดยกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ห้ามทำ และสามารถทำได้ ดังนี้
ห้ามทำ
- การใส่ผลงานเพลงต้นฉบับให้ฟัง ทั้งแบบควบคุมเพลงได้ หรือซ่อนเป็นพื้นหลัง และทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือ copy code คนอื่นมาใช้
- การเผยแพร่ file ให้ download ทั้งที่อยู่ใน server ของคุณเอง หรือฝากไว้ server คนอื่น
สามารถทำได้
- เผยแพร่เนื้อเพลง ต้องระบุชื่อเพลงและชื่อผู้ร้องให้ชัดเจน
- การใส่เพลงที่ร้องไว้เอง ต้องระบุชื่อผู้ร้องต้นฉบับให้ชัดเจน
จึงเรียนมาเพื่อโปรดปฎิบัติตาม มิเช่นนั้นทางบริษัท จีเอ็มเอ็ม แกรมมี่ฯ จะให้ฝ่ายดูแลลิขสิทธิ์ ดำเนินการเอาผิดกับท่านตามกฎหมายละเมิดลิขสิทธิ์
OKNATION



กฎกติกาการเขียนเรื่องและแสดงความคิดเห็น
1 การเขียน หรือแสดงความคิดเห็นใด ๆ ต้องไม่หมิ่นเหม่ หรือกระทบต่อสถาบันชาติ ศาสนา และพระมหากษัตริย์ หรือกระทบต่อความมั่นคงของชาติ
2. ไม่ใช้ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่นในทางเสียหาย หรือสร้างความแตกแยกในสังคม กับทั้งไม่มีภาพ วิดีโอคลิป หรือถ้อยคำลามก อนาจาร
3. ความขัดแย้งส่วนตัวที่เกิดจากการเขียนเรื่อง แสดงความคิดเห็น หรือในกล่องรับส่งข้อความ (หลังไมค์) ต้องไม่นำมาโพสหรือขยายความต่อในบล็อก และการโพสเรื่องส่วนตัว และการแสดงความคิดเห็น ต้องใช้ภาษาที่สุภาพเท่านั้น
4. พิจารณาเนื้อหาที่จะโพสก่อนเผยแพร่ให้รอบคอบ ว่าจะไม่เป็นการละเมิดกฎหมายใดใด และปิดคอมเมนต์หากจำเป็นโดยเฉพาะเรื่องที่มีเนื้อหาพาดพิงสถาบัน
5.การนำเรื่อง ภาพ หรือคลิปวิดีโอ ที่มิใช่ของตนเองมาลงในบล็อก ควรอ้างอิงแหล่งที่มา และ หลีกเลี่ยงการเผยแพร่สิ่งที่ละเมิดลิขสิทธิ์ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบหรือวิธีการใดก็ตาม 6. เนื้อหาและความคิดเห็นในบล็อก ไม่เกี่ยวข้องกับทีมงานผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซต์ โดยถือเป็นความรับผิดชอบทางกฎหมายเป็นการส่วนตัวของสมาชิก
คลิ้กอ่านเงื่อนไขทั้งหมดที่นี่"
OKnation ขอสงวนสิทธิ์ในการปิดบล็อก ลบเนื้อหาและความคิดเห็น ที่ขัดต่อความดังกล่าวข้างต้น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของบล็อกและเจ้าของความคิดเห็นนั้นๆ
   

กลับไปหน้าที่แล้ว กลับด้านบน