พิมพ์หน้านี้
|
ในที่สุดผมก็มีโฟล์คเต่ากับเขาจนได้ เป็นรถคันแรกของผม ซึ่งถูกใจมากเพราะเป็นชอบรถเก่าๆ ที่รูปทรงสวยงาม และคิดอยู่เสมอว่า อยากเล่นรถในลักษณะงานอดิเรกและของสะสม ไม่ใช่รถที่ใช้งานแบบทั่วๆ ไป และต้องเป็นรถที่เราเองสามารถซ่อมบำรุงมันได้บ้าง มีอะไหล่ครบ คำตอบก็เลยมาตกอยู่ที่โฟล์คเต่า
ที่อยากได้มากคือ เต่ารุ่นปี 66 เนื่องจากชอบทรงที่คลาสสิก ไม่เก่ามากเกินไป และปีตรงกับปีเกิดของตัวเอง แต่ราคาของปี66 ค่อนข้างแรงมาก ก็เลยมาได้เจ้าน้องฟ้า ซึ่งเป็นปี 68 ที่ถือว่า เป็นพิมพ์นิยม ซึ่งมีข้อดีมากมายคือ สมรรถนะทั่วๆ ไปสูงกว่า เครื่องยนต์ดีกว่า แรงกว่า และหาอะไหล่ง่าย แถมอะไหล่มีราคาถูกกว่ามาก
ซื้อมาจากนครนายก ราคาราวๆ แปดหมื่น มาซ่อมใหม่ เปลี่ยนทะเบียนกลับมาเป็นชาวกรุงเทพตามเดิม ซ่อมไปหลายจุด เปลี่ยนอะไหล่ไปร้อยกว่าชิ้น หมดไปอีกราวๆ ห้าหมื่น (เงินกู้ปลอดดอกเบี้ยจากหม่าม้าตามเคย)
ทำเสร็จ เอาไปใช้ที่มหาวิทยาลัย ระหว่างเดินทาง เมื่อวิ่งเร็วมากเครื่องจะสำลักและดับ สงสัยยังจูนเครื่องไม่ดี ต้องเอากลับไปให้ช่างจูนระบบน้ำมันอีกรอบ
เด็กๆ มาฉลอง Back to School กันที่บ้าน ก็เลยเป็นการฉลองต้อนรับน้องฟ้าไปด้วยในตัว |
| << | มิถุนายน 2007 | >> | ||||
| อา | จ | อ | พ | พฤ | ศ | ส |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |